[实用新型]一种油封保护工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴类零部件在装配过程中保护孔内油封的工装，具体涉及一种油封保护工装。

背景技术

目前，在轴类部件的装配过程中通常采用一种油封保护工装(如图1)，以避免损坏油封唇口，形成漏油的隐患。这种油封保护工装的结构为一个带手柄的且具有弹性的开口环板，在开口环板的内圆的下面设有一个有一定锥度的开口轴套，并在开口环板的两侧设有对称的“V”形缺口。安装轴类部件时，先将油封装与轴类部件对应的部件配合处，再将油封保护工装的开口轴套装入该配合处，油封保护工装的开口环板压住油封，然后，将轴类部件的端部从开口环板的上面插入开口轴套，在未装配到位之前，将油封保护工装取出。但是采用这种结构的油封保护工装，存在装配时，油封保护工装容易掉落、轴类部件易把油封撞错位和变形、操作不方便等问题。因此，需要对现有的油封保护工装加以改进。

发明内容

本实用新型的目的是一种油封保护工装，在装配驱动轴时它能保护油封，定位可靠，避免形成漏油的隐患，提高装配质量，而且操作简便。

本实用新型所述的一种油封保护工装，包括一个带手柄的且具有弹性的开口环板，在开口环板的内圆的下面设有一个有锥度的开口轴套，在开口环板的两侧设有对称的“V”形缺口，其特征在于：在开口轴套下端口部的外沿设有凸缘，以解决装配时，本工装容易掉落的问题；在开口环板外圆的边缘设有台肩，以解决装配时油封容易被驱动轴撞错位、变形的问题。

所述的一种油封保护工装，其手柄的长度为开口环板外径的1.5-2倍，以解决操作不方便的问题。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：使用此工装后，在装配过程中油封得到了有效的保护，而且不容易脱落，也不容易错位、变形，从而装配质量得到提高，手柄的长度加长后，使操作方便。

附图说明

图1是改进前主视图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是本实用新型的三维视图。

具体实施方式

参见图1，目前，其他轴类部件在装配过程中采用油封保护工装，在开口轴套1下端口部的外沿没有设凸缘，在开口环板外圆的边缘也没有设台肩，手柄的长度小于开口环板的外径。

参见图2、图3和图4，本实用新型所述的一种油封保护工装，包括一个带手柄2的且具有弹性的开口环板3，在开口环板的内圆的下面设有一个有锥度的开口轴套1，在开口环板的两侧设有对称的“V”形缺口3-1，在开口轴套下端口部的外沿设有凸缘1-1，在开口环板外圆的边缘设有台肩3-2，手柄的长度为开口环板外径的1.6倍。

使用时，把本工装安装在油封孔内，由于有了凸缘，本工装就能很牢固地装配上去。然后安装驱动轴，在驱动轴未完全装配到位时，取下本工装，就避免了油封与轴直接接触。对具体于“奔奔”轿车使用而言，由于增加了台肩，工装被驱动轴撞击时台肩就与差速器油封安装孔的台肩接触，使得油封免受驱动轴的撞击；另外，加长了受柄的长度，便于拆卸。

目前，在CV6(一种微型汽车)的驱动轴装配时，是将驱动轴直接插入发动机变速器驱动轴安装孔内，由于没有定位装置和保护工具，驱动轴在进入变速器内部时容易对差速器内的油封唇口造成破坏。油封被破坏，发动机就有漏油的隐患，进而造成烧发动机变速器的重大质量问题。