[实用新型]一种多功能增力变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的增力变速装置。

背景技术

目前，对于正三轮摩托车、微型四轮农用车，为达到减速增力以增强其爬坡能力，并能另外连接其它农用机具进行相应的脱粒、打米、磨面、抽水等作业的目的，采用在发动机的变速器与后桥传动轴之间增加连接带有输出副轴的增力变速箱。该增力变速箱包括输入主轴、在输入主轴的一端与之连为一体的输入主轴齿轮、与输入主轴的内孔轴向活动连接的输出主轴、与输出主轴花键配合连接输出主轴齿轮、中间轴、在中间轴的一端与之连为一体的中间轴变速齿轮、与中间轴的另一端键销连接的中间轴齿轮、输出副轴、与输出副轴花键配合连接输出副轴齿轮、箱体和箱盖；其中，中间轴齿轮分别与输入主轴齿轮和输出副轴齿轮啮合，中间轴变速齿轮与输出主轴齿轮啮合，在输出主轴齿轮和输出副轴齿轮的内侧圆环的圆周上的环形槽内分别卡入拨叉，两个拨叉的另一端分别与拨叉轴连接；上述四根轴分别由固定在箱体上相应位置的轴承定位，输入主轴的外端与发动机的变速器的输出轴连接，输出主轴的外端与后桥传动轴连接，输出副轴的两端以及两个拨叉轴的外端伸出箱体外。此种增力变速箱结构的不足之处在于：由于输入主轴齿轮带动中间轴上的两个齿轮一直转动，输出主轴、输出副轴的转动或停止分别通过两个拨叉拨动输出主轴齿轮和输出副轴齿轮与中间轴上的两个齿轮的啮合或分离来实现，在啮合或分离的过程中，会产生动、静齿轮间的啮合冲击，并经常打坏齿轮，影响多功能增力变速箱的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种传动转换结构合理，整体转动强度高，使用寿命长的用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的多功能增力变速箱。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多功能增力变速箱，包括输出主轴，输出主轴上的输出主轴齿轮，输出副轴，输出副轴上的输出副轴齿轮，以及位于输出主轴齿轮处的下拨叉和位于输出副轴齿轮处的上拨叉，其特征在于：所述输出主轴齿轮与所述输出主轴为间隙配合，且在所述输出主轴上增设花键配合连接的输出主轴离合器，在所述输出主轴离合器上设置的拨爪与所述输出主轴齿轮上设置的孔滑动配合，所述输出主轴离合器上设置的下拨叉槽与所述下拨叉相配合。

上述输出主轴离合器可位于所述输出主轴齿轮的内侧面，所述输出主轴离合器圆周上设置的所述下拨叉槽可为环形槽。

上述输出副轴齿轮与所述输出副轴也可为间隙配合，且在所述输出副轴上增设花键配合连接的输出副轴离合器，在所述输出副轴离合器上设置的拨爪与所述输出副轴齿轮上设置的拨爪相配合，所述输出副轴离合器上设置的上拨叉槽与所述上拨叉滑动配合。

上述输出副轴离合器也可位于所述输出副轴齿轮的内侧面，所述输出副轴离合器圆周上设置的所述上拨叉槽也可为环形槽。

本实用新型提供的多功能增力变速箱，由于输出主轴齿轮和输出副轴齿轮处于常啮合空转动状态，不会产生啮合冲击和打坏齿轮的现象；输出主轴和输出副轴的转动或停止则分别通过两个拨叉拨动输出主轴离合器和输出副轴离合器与输出主轴齿轮孔和输出副轴齿轮拔爪的啮合或分离来实现，其传动齿轮之间始终处于常啮合状态，达到换档离合容易，传动齿轮不易损坏的目的。

因此，本实用新型提供的用于正三轮摩托车、微型四轮农用车的多功能增力变速箱的传动结构合理，整体传动强度高，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的实施例的侧面结构示意图；

图2为图1中A-A向的剖视结构示意图。

具体实施方式