[实用新型]双燃料踏板摩托车的车架

权利要求书

1.一种双燃料踏板摩托车的车架，车架的前主梁和两根后主梁焊接成前、后部高，中部低的弯曲形状，中部为一水平延伸段，前主梁的前端向前上方斜向延伸焊接车头立管，两根后主梁的后端向后上方斜向延伸焊接后安装座，两根后主梁之间焊接有多根横梁，其特征在于：所述两根后主梁之间设置有用于支撑压缩天然气瓶的支架，用于支撑压缩天然气瓶的支架的纵向轴线与后主梁的斜向延伸段的轴线交叉，形成前低后高的倾斜状态，位于车架安装座垫位置的下方，该支架上固定连接有用于固定压缩天然气瓶的抱箍，两根后主梁的斜向延伸段上焊接有用于固定油箱的支架。

2.根据权利要求1所述的双燃料踏板摩托车的车架，其特征在于：所述用于支撑压缩天然气瓶的支架包括前后两部分，前部由并列的两根支撑杆组成，两根支撑杆的前端固定连接在两根后主梁上焊接的向上拱起的支座上，后端固定连接在两根后主梁之间的一横梁上，后部为焊接在两根后主梁之间的向下悬起的悬架。

3.根据权利要求2所述的双燃料踏板摩托车的车架，其特征在于：所述向上拱起的支座位于后主梁斜向延伸段的低位部分，所述向下悬起的悬架位于两根后主梁斜向延伸段的高位部分。

4.根据权利要求1～3任一所述的双燃料踏板摩托车的车架，其特征在于：所述用于固定压缩天然气瓶的抱箍至少设有两个，其中一个抱箍位于用于支撑压缩天然气瓶的支架的前部，与两根支撑杆固定连接，另一个抱箍位于用于支撑压缩天然气瓶的支架的后部，与向下悬起的悬架固定连接。

5.根据权利要求4所述的双燃料踏板摩托车的车架，其特征在于：所述用于固定压缩天然气瓶的抱箍由上下两部分构成，其下部固定在用于支撑压缩天然气瓶的支架上，其上部通过螺栓与下部紧固连接。

6.根据权利要求1所述的双燃料踏板摩托车的车架，其特征在于：所述用于支撑压缩天然气瓶的支架上焊接有限位座。