[实用新型]油门拉索

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车配件，具体地说，涉及摩托车的油门拉索。

背景技术

目前，在摩托车运输中，为了减小包装体积，降低运费成本，常常需要将摩托车车头拆卸，另外打包。但是在拆卸摩托车车头过程中，需要拆卸摩托车车头上的导线和管道，特别是油门拉索拆卸较困难。油门拉索由索芯和套装在索芯外部的索套，索芯的前端固定在摩托车的把手上，另一端分成两支，一支控制加油器，另一支连接化油器，而索套的前端和后端又分别安装在摩托车的车架上，因此，需要拆卸许多零件才能拆下油门拉索，费时费力，操作麻烦。并且，当摩托车运输到销售商手中后，又需要重新装配，销售商需要专门配备装配人员，增加了销售商的装配成本。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种可拆卸的油门拉索，解决在摩托车运输过程中油门线拆卸困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型主要是在原来的拉索上增加了连接机构，通过该连接机构可以方便的拆卸安装油门拉索，具体技术方案如下：一种油门拉索，包括索芯和活套在索芯外部的索套，所述索芯由上段索芯和下段索芯经两互锁的上段接头和下段接头连接而成，上段接头为柱体形，在下段接头上设有与该上段接头配套的柱形卡口，该卡口的前侧部上开有卡槽，所述上段接头卡入卡口内，所述上段索芯卡入卡槽内；上段接头和下段接头的外部套装有连接螺套，所述索套由上段索套和下段索套经该连接螺套连接而成，所述连接螺套为轴向通孔结构，连接螺套的一端与上段索套的后端螺纹连接，连接螺套的另一端固定套装在下段索套的前端。

本实用新型通过上段接头、下段接头以及连接螺套组成可拆卸的连接机构。装配时，将上段接头从卡口的上方卡入下段接头的卡口内，上段索芯卡入卡槽内，然后塞入连接螺套内，旋转连接螺套与上段索套连接既完成，拆卸和装配非常方便；同时，需要调整时，旋转连接螺套，即可调整索芯相对于索套的长短。

为了保护连接螺套，在连接螺套的外部套装有护套；为了确保连接螺套安装好后，连接螺套与上段索套不发生相对转到，上述上段索套的后端设有锁紧螺母，安装完成后，用锁紧螺母锁紧。

有益效果：本实用新型通过上段接头、下段接头以及连接螺套组成可拆卸的油门拉索，使得非常方便地拆卸和装配油门拉索，进而有利于方便地拆卸摩托车的车头；而且，通过旋转连接螺套，可方便的调整索芯相对于索套的长短，有利于调节化油器油针的行程。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为沿图1中B向的向视图；

图3为沿图1中C向的向视图；

图4为沿图3中D向的向视图；

图5为本实用新型实施例1的装配示意图；

图6为沿图5中A-A的向视图；

图7为本实用新型实施例1的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明：

实施例1，如图1、图2、图3、图4及图7所示，本实施例主要由上段索芯4、下段索芯7、上段索套2、下段索套11以及连接螺套8组成，上段索芯4的前端安装有加油器接头1，该加油器接头1安装在摩托车右握把18的油门加油器上，上段索芯4的后端硬性连接有上段接头5，该上段接头5由金属做成的圆形柱体，上段索芯4外部活套有弯形上段索套2，该上段索套2的前端安装在摩托车车架上，后端管外壁上设有螺纹，且套装有锁紧螺母3；下段索芯7的前端硬性连接有下段接头6，该下段接头6为金属制成的圆柱体，该圆柱体的直径与上段接头5的高度相同，圆柱体的侧部上开有贯通圆柱体的圆柱形卡口15，该圆柱形卡口15所述上段接头5配套设置，卡口15点的前侧部上开有卡槽16，该卡槽16贯通下段接头6的前部，所述上段接头5卡人该下段接头6的卡口15内，上段索芯4卡在卡槽16内，下段索芯7的后端安装有化油器油针接头14，通过该化油器油针接头14与化油器的油针连接；上段接头5和下段接头6的外部设有连接螺套8，所述索套由上段索套2和下段索套11经该连接螺套8连接而成，所述连接螺套8为轴向通孔结构，以便上段接头5和下段接头6在该通孔内移动，通孔的长度由化油器油针的行程来决定，连接螺套8的一端与上段索套2的后端螺纹连接，连接螺套8的另一端铆接在下段索套11的前端，待连接螺套8安装好后，再在该连接螺套8的外部套装一个橡胶护套9，通过该橡胶护套9达到保护连接螺套8的目的。下段索套11的前端安装有第一套帽10，后端安装有第二套帽13，下段索套11的外部套装有护套12。