[实用新型]手启动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手启动装置，特别是装在发动机的右边并能在低温环境下启动摩托车大排量发动机的装置。

背景技术

目前，摩托车发动机多以电启动为主，如果发动机因长时间未用，在电瓶电压不足的情况下，往往不能顺利启动，针对这一不足，技术人员开发出一新款发动机，增加了手启动装置。现有的手启动装置采用单棘爪的结构，用于摩托车小排量发动机上，由于所需启动力矩小，在正常温度条件下，可以满足要求，但是，如果用于摩托车大排量发动机，由于发动机的排量大，因此，启动时要克服的阻力也大，需要的启动力矩相应的也要增大，如果手启动装置再采用单棘爪的结构，在受力大的情况下，由于结构单边，产生不平衡的力也很大，易造成手启动装置的破坏，这也是为什么手启动装置多用在小排量发动机上的主要原因，此外，现有的手启动装置还不具备在低温环境(-25℃～-40℃)下工作的能力。

发明内容

为了克服现有手启动装置启动力矩小，且不具备在恶劣环境下工作的能力，本实用新型提供一种能够产生大启动力矩，但手作用的拉力不是很大的手启动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：因为该型手启动装置针对的是摩托车大排量发动机，发动机的排量大，因此启动时要克服的阻力也大，需要的启动力矩相应的也要增大。本实用新型手启动装置为了克服不平衡的力的破坏，采用了双棘爪结构，这样的结构产生不平衡力很小，而且对棘爪强度的要求相对于单棘爪机构也应降低一半，这样零件就可以做小一些，可靠性也就提高了。本实用新型手启动装置还采用了规格较大的手启动轮，增大了手启动轮的绕绳半径，这样虽然产生的启动力矩足以克服在低温环境下大排量发动机大的启动阻力，但人手使出的拉力也不会比启动小排量发动机大，让人感觉也很轻松，就跟启动小排量发动机一样。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的剖面图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型一种手启动装置，包括外罩3、启动绳4、发条弹簧5、盖板6、启动轮2和棘爪1，其特征在于：棘爪1采用双棘爪结构并安装在启动轮2上。

按照上述组装而成的手启动装置，工作时，手拉启动绳4带动启动轮2旋转，棘爪1是安装在启动轮2上的，所以随启动轮2一起旋转，盖板6由于惯性先是不动，所以当棘爪1碰到盖板6时，棘爪1抻出，棘爪1再带动安装在曲柄上的驱动罩组合，驱动罩组合带动曲轴旋转，从而启动发动机。