[实用新型]行车小车轮支架定位板校正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检修行车用定位装置，特别涉及一种行车小车轮支架定位板校正装置。

背景技术

行车(桥式吊车)在生产型企业，特别是材料或成品较重的冶金企业和大型机械的检修过程中，都起到了不可代替的作用。行车由桥架和小车两大部分组成，桥架上的主梁上面也装有轨道，小车就在主梁上面行走，小车上的卷扬机构收放钢丝绳，曳引着吊钩上下，实现对货物的提升。四个小车轮通过支架分别独立安装在小车底部，支架上固定设置四块定位板，小车轮两侧的轴承外圈就固定设置在定位板上，定位板表面保持一定的平面度和粗糙度，来保证小车轮的同轴度和直线度。对于冶金企业，桥式吊车不但使用频率极高，而且提升物料重，小车提升的重物随着行车桥架或小车行走，到达卸货位置行车桥架或小车停止，由于惯性，重物继续前行，产生一定的横向分力，横向分力通过车身传递给小车轮支架，由定位板和小车轮支架之间平衡抵消。分力多次作用于定位板和小车轮支架之间，造成定位板从小车轮支架脱落，或脱焊、松动而损坏。由于小车是提升重物的直接装置，并且须随时行走调整上料和卸料地点，因此，损坏频率也较高。现有技术中，检修过程是将脱落位板重新焊接在小车轮支架上，装上车轮继续使用。而在日常检修中，焊接定位板全凭焊工的工作经验，目测定位板是否对正然后施焊。由于人的主观因素占主导地位，缺乏参照基准，只能靠目视、测量定位，容易产生误差，因此，定位板检修后常出现不对正的情况，小车轮安装后同轴度和直线度受影响，容易损坏小车轮，缩短了生产周期，增加了检修频次。

因此，需要一种检修行车用校正装置，能够在焊接小车轮支架定位板时，起到校正作用，将脱落的定位板校正到标准位置后施焊，保证检修后的定位板正确复位，对小车轮的使用不产生不利影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种行车小车轮支架定位板校正装置，能够在焊接小车轮支架定位板时，起到校正作用，将脱落的定位板校正到标准位置后施焊，保证检修后的定位板正确复位，对小车轮的使用不产生不利影响。

本实用新型的行车小车轮支架定位板校正装置，包括基体和固定设置在基体上的四个校正面，所述四个校正面在基体上的位置关系与行车小车轮支架的四个定位板内侧面或外侧面在小车轮支架上的位置关系一致。

进一步，所述基体为支架形式，包括两个侧架和两个以上横撑杆，所述侧架由延长线呈直角相交并固定连接的两条梁组成，两个侧架对称平行设置，通过横撑杆固定连接；所述校正面设置于侧架外侧或内侧；

进一步，所述两侧架为等腰梯形，所述校正面设置于侧架内侧；

进一步，所述横撑杆为四个，分别连接两等腰梯形侧架对应的四角并垂直于两侧架所在平面；

进一步，所述连接两等腰梯形侧架底角的横撑杆之一上与横撑杆平行固定设置有条式水平仪。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的行车小车轮支架定位板校正装置，采用与行车小车轮支架定位板侧面相对应的定位面结构，焊接时将定位板强制校正到标准位置后施焊，保证检修后的定位板正确复位，对小车轮的使用不会产生不利影响，消除了因定位不准原因造成的各种机械故障；定位装置采用支架形式，可以利用废旧钢材进行制造，节约制造成本的同时，还使整个装置轻巧、简单，便于施工；装置上设置有条式水平仪，通过读取水平仪上的数据，精确定位，进一步加强校正装置的校正效果；本装置结构简单，使用方便，利用废旧钢材就可以制造，造价低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

图1为本实用新型的主视图，图2为本实用新型的侧视图，如图所示：本实施例的行车小车轮支架定位板校正装置，包括支架式基体1和固定设置在基体上的四个校正面2，所述支架式基体1包括两个等腰梯形侧架4和四个以上横撑杆3，所述等腰梯形侧架4两边延长线呈直角相交，保证使用时等腰梯形侧架4两边与小车轮支架充分贴合，保证校正的准确度；两个侧架4对称平行设置，通过横撑杆3固定连接，四个横撑杆3为分别连接两等腰梯形侧架4对应的四角并垂直于两侧架所在平面；所述校正面2设置于侧架内侧，四个校正面2在支架式基体1上的位置关系与行车小车轮支架的四个定位板内侧面在小车轮支架上的位置关系一致，保证校正后的定位板位置正确；连接两等腰梯形侧架4底角的两横撑杆3之一上与横撑杆3平行固定设置有条式水平仪5，保证校正后的定位板的位置精确。