[实用新型]一种共箱式环网柜后板与内格板连接机构有效
| 申请号: | 200720186997.X | 申请日: | 2007-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN201131095Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
| 发明(设计)人: | 余海建 | 申请(专利权)人: | 广西银河迪康电气有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 536000广西壮族自治区北海*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 箱式 环网柜后板 内格板 连接 机构 | ||
技术领域
本实用新形属于电力设备制造技术领域,特别是涉及电力系统中,用于GLX24系列的一种共箱式环网柜后板与内格板连接机构的改进。
背景技术
目前电力系统GLX24系列中,共箱式环网柜后板的安装方式,是把气箱后板从气箱后面直接装入,然后在气箱后板周围与气箱体焊接密封,气箱后板与气箱内部的格板之间没有固定位点,而气箱后板面积大、板薄,当气箱充气后,容易造成气箱后板形变,不够牢固、可靠性差。如果在气箱后板上设置有挂钩或其它机构与气箱内部的格板连接在一起,可使气箱后板不形变或者减少形变、更为美观、提高气箱的使用可靠性。
发明内容
本实用新形的目的是提供一种共箱式环网柜后板与内格板连接机构,以克服目前制造共箱式环网柜后板容易形变、不美观、气箱可靠性不好的缺点。
为了实现上述的目的,本实用新形技术方案是:一种共箱式环网柜后板与内格板连接机构包括气箱体1、气箱格板2、气箱后板3,其特征在于:所述的气箱后板3上设置有两列挂钩4,每列挂钩4为四个挂钩;所述的气箱格板2上设置有与气箱后板3上的挂钩4相互对应的定位孔5;所述的气箱后板3上设置的挂钩4可以是一列或多列,每一列挂钩4可以是两个或多个;气箱后板3上设置的挂钩4的开口同朝一个方向。
采用上述措施的本实用新形具有结构简单、安装方便、美观、牢固、减少气箱的形变、提高气箱使用可靠性的优点。
附图说明
下面结合附图对本发明再进一步详细的说明。
附图1是本实用新形后板与气箱格板相连的一面的主视示意图;
附图2是附图1的俯视示意图;
附图3是本实用新形气箱后板与气箱轴测立体示意图。
具体实施方式
参考附图1、附图2,图1是本实用新形气箱后板与气箱格板相连的一面的主视示意图,图2是附图1的俯视示意图。从附图1可看到本实用新形气箱后板与气箱格板相连的一面上设置有二列挂钩4,每列挂钩4为四个挂钩,气箱后板3上设置的挂钩4也可以是一列或多列,每一列挂钩4可以是两个或多个。从附图2可看出两列挂钩4,每只挂钩4是一个直角弯钩,气箱后板3上设置的挂钩4的开口同朝一个方向。
参考附图3、图3是本实用新形的气箱后板与气箱轴测立体示意图,从图3可看到本实用新形的内部连接关系,该气箱格板2上分别设置有两列定位孔5,定位孔5与气箱后板3上设置挂钩4相互对应。
本实用新形的安装:先在规格的气箱后板3分别将挂钩4焊接好,又在气箱格板2上分别开好与气箱后板3上的挂钩4相对应的定位孔5,然后将气箱后板3的挂钩4插入气箱格板2上的定位孔5,挂钩4插入后,气箱后板3与箱格板2连接成一个整体,然后在气箱后板3四周边与气箱体1相接处焊接密封即可。
本实用新形的气箱后板3与气箱格板2连接成一体后,当充气的压力也不容易使气箱形变。
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