[实用新型]一种冷床传动装置无效
| 申请号: | 200720185298.3 | 申请日: | 2007-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN201198000Y | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
| 发明(设计)人: | 李宏伟;柳春;贾喜斌;李红;金时赞;栾静;鹿璐;王艳儒 | 申请(专利权)人: | 鞍钢重型机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B21B43/00 | 分类号: | B21B43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 114031辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷床 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械传动装置,具体是大型轧钢厂长定尺重轨生产用驱动冷床动梁的传动装置。
背景技术
目前长定尺重轨生产中使用的冷床设备,传动都是采用液压驱动或机械式传动。液压式为液压缸作动力源,电机传动的机械式设备都用于短尺型钢冷床上。液压式设备生产过程中各组间同步性不好,液压若采用比例系统,投资大,维护工作量大,维修费用高,生产中事故点较多,影响企业的生产效率,给企业造成较大的经济负担。而机械式冷床现在都是采用串联方式传动,如果用于长定尺轧件的冷床传动,其同步性能和传动效率难以保证。以上两种型式的冷床传动装置都由两部分组成:一套升降装置,一套横移装置,每套装置都有自己的动力源。因此,其传动机构较为复杂。
实用新型内容
本实用新型提供一种冷床传动装置,采用分布式布置传动机构,并设置偏心装置,克服现有技术的不足,以解决现有长定尺重轨用冷床的传动问题,降低传动系统复杂性,减少生产过程中维护工作量和维护成本。
本实用新型的目的是这样实现的,它包括电机、减速机等,其特点为冷床传动装置设2台电机、同步联轴器、伞齿轮传动箱、同步轴、蜗轮蜗杆减速机、低速驱动轴、偏心轮及偏心轮架;两台电机分别布置在两台伞齿轮传动箱的端部并通过同步联轴器与伞齿轮传动箱布置在一条直线上,伞齿轮传动箱间用电机同步轴连接在一起,每台伞齿轮传动箱的输出轴伸与电机轴方向垂直,伞齿轮传动箱的两输出轴伸用同步联轴器、中间同步轴分别与蜗轮蜗杆减速机输入轴相连接,蜗轮蜗杆减速机的输出轴伸通过刚性联轴器与低速驱动轴连接,低速驱动轴安装有偏心轮,偏心轮架装置放在偏心轮上。在电气上采用负载和转速同步控制的方法,使两台电机同步运转,这样确保了主传动同步性能。
实用新型的具体结构有,一台蜗轮蜗杆减速机的输出轴伸与1段低速驱动轴连接组成一个传动单元,也可以采用刚性联轴器将2~3段低速驱动轴的传动单元串联组成多段传动单元;
实用新型的具体结构有,一台蜗轮蜗杆减速机设一个输入轴伸,两输出轴伸与一个传动轴伸,两侧的输出轴伸通过刚性联轴器16与低速驱动轴连接,其输入轴伸通过同步联轴器2与中间同步轴7连接;传动轴伸与另一台蜗轮蜗杆减速机连接组成并联多传动单元;
本实用新型的具体结构有,每段低速驱动轴上安装有2个偏心轮,两个偏心轮中间安装有配重,配重臂穿在低速驱动轴上,与低速驱动轴采用配合带键连接。
本实用新型的具体结构有,偏心轮架装置带有支撑轮和导向轮,支撑轮与偏心轮的圆周面相接触,而导向轮与偏心轮的端面相接触或有0.1~0.5mm的间隙,导向轮位于偏心轮架的两侧,每侧2个,支撑轮位于偏心轮架的下方呈圆形排布,每个轮架为2个或4个。
本实用新型的具体结构有,偏心轮架装置为带有支撑轮和导向轮的受力架,放在偏心轮上,相邻平行低速驱动轴的4个偏心轮架装置由结构架连接在一起,组成一组动梁。
本实用新型的具体结构有,偏心轮的偏心距e为100~200mm。
蜗轮蜗杆减速机的输出轴通过刚性联轴器与低速驱动轴连接,与减速机的输出轴伸一起转动。支撑轮的作用是承受动梁和轧件的重力,并使动梁与偏心轮一起运动;导向轮起导向作用,防止动梁跑偏。低速驱动轴转动使偏心轮带动偏心轮架装置而使动梁做圆周运动,这样,低速驱动轴转动一周,偏心轮转动360°,动梁就将轧件从定梁上抬起并向前移送一个步距,然后再放在定梁上,完成轧件的冷却和运送任务。
本实用新型的传动装置可以克服现有技术所存在的一些不足之处。偏心轮结构的采用,使升降与横移一次完成,规避了现有的冷床传动有两套传动装置问题。传动型式的改变,传动装置利用伞齿轮按十字方向设计输入轴出轴,既分布方式布置传动,缩短了动力源到输出终端的距离,能避免长传动链带来的附加阻力。同时蜗轮蜗杆减速机也采用了双出轴布置,使每个传动终端都驱动独立的动梁组。这样大大减少了事故率,提高了传动效率。配重的设置,电机在负力矩的情况下启动,使传动电机的功率减少约30%,节约了能源。该传动装置既可以使冷床分组运行,又能使冷床同步运行,能满足工艺各种规格品种的要求,特别适用于长尺(大于60米)轧件冷床传动。
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