[实用新型]双层输油管

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油发动上供油系统的连接油管，特别涉及一种双层输油管。

背景技术

目前，柴油发动机供油系统的连接油管是单层的，只能输送柴油，冬季柴油容易凝结，发动机启动困难，浪费柴油。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种双层输油管，这种输油管是双层管，内层管输送油，外层管是把发动机体内的防冻防锈液循环到柴油发动机的供油系统，利用发动机上的水泵工作自身产生的热量通过双层输油管对内层柴油管进行循环加热，冬季柴油不凝结，发动机启动方便、节省柴油。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种双层输油管，由连接头、组合垫圈、连接螺丝，内层油管紧固定螺丝，水路焊接件、外层管紧固合卡，内层管，外层管、外层管保护弹簧组成，其特殊之处是：外层管内有内层管，内层管两端有内层管紧固螺丝，外层管两端有外层管紧固合卡，外层管紧固合卡与水路焊接件连接，外层管套有外层管保护弹簧，连接螺丝内套有内层管紧固螺丝，一端有水路焊接接件另一端有连接头。

本实用新型的有益效果是：柴油发动机供油系统使用双层输油管连接，冬季柴油不凝结，发动机启动方便，节省柴油。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

附图中：1连接头、2组合垫圈、3连接螺丝、4内层管紧固螺丝、5水路焊接件、6外层管紧固合卡、7内层管、8外层管、9外层管保护弹簧。

具体实施方式

结合附图描述一个实施例：

说明书附图中：连接头1、连接螺丝3、内层管紧固螺丝4、外层管紧固合卡6、水路焊接件5、外层管保护弹簧9机加工而成，水路焊接5机加工成型号后再焊接，外层管8用橡胶铸管机铸胶而成，内层管7用尼龙铸管机铸成，内层管7装在外层管8内，内层管的两端分别与连接螺丝3配合用内层管紧固螺丝4固定，连接螺丝3的两端加组合热圈2，一端与水路焊接件5连接，另一端与连接头1连接，对连接头1连接螺丝3、内层管固定螺丝4、水路焊接件5、外层管固定合卡6进行镀锌处理。