[实用新型]框格式船闸闸室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种框格式船闸闸室，主要用于各种水利水电工程和水上航运工程中。

背景技术

通航船闸是水利水电、水上航运工程中解决船舶上下运行的主要形式之一，其闸室结构形式根据工程地质条件和输水系统型式选择，一般分为整体式和分离式两种。我国已经建成的水口三级船闸闸室结构采用的是整体坞式钢筋混凝土结构；三峡双线五级船闸闸室结构采用的是半衬砌半重力式结构；七里泷船闸闸室结构采用的是混凝土重力式结构。由于船闸闸室结构是整个通航设施的主要部分，其结构形式选择的合理性，不仅影响结构受力特性及结构运行安全，还制约工程费用和施工工期，对于基岩面变化及有电站泄洪要求的船闸问题尤其突出。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种体型简洁、施工方便、成本低、结构稳定性好，并能适应基岩面变化及满足电站泄洪要求的框格式船闸闸室。

本实用新型所采用的技术方案是：框格式船闸闸室，具有两侧的墙体、底面的透水底板、上游闸门和下游闸门，其特征在于所述墙体内设置一组竖直的空箱框格，其内填充开挖料，所述空箱框格外侧设置一组与外部连通的水平的减压排水孔。

每一级墙体上设置2～4个空箱框格。

所述墙体外侧为直立墙，底座部分呈梯形。

所述一组减压排水孔由下而上竖直布置在空箱框格墙体外侧水位变幅区内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型根据重力式结构受方特性，用空箱框格式墙体代替现有技术中的实体混凝土结构，可将开挖料填入该空箱框格内，不仅节省了混凝土的使用量，降低了成本，而且增加了结构的稳定性；空箱框格外侧设置减压排水孔使得空箱框格内外压力平衡，均化结构基底应力，改善了结构的受力条件；外侧直立墙适应电站泄洪水流平顺要求。

附图说明

图1是本实用新型的立面图。

图2是本实用新型的平面图。

图3是图2的A-A向剖视图。

图4是图3的B-B向剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例具有两侧的墙体1、底面的透水底板2、上游闸门3和下游闸门4，其区别于现有技术的特点是墙体1内设置一些竖直的空箱框格5，其中空箱框格的个数须根据墙体结构长度等实际情况确定，本例中，闸室结构为三个阶梯，每一级墙体上设置3个或4个空箱框格，其内填充开挖料增加结构自重，不仅节省了混凝土的使用量，降低了工程投资成本，而且可利用贮藏压力增加结构稳定性。在所述空箱框格5墙体外侧水位变幅区内竖直方向由下而上设置若干个与外部连通的水平的减压排水孔6，平衡空箱框格5内外的压力，均化结构基底应力，从而增加整体的稳定性。外侧直立墙适应电站泄洪水流平顺要求。

本实用新型在具体实施过程中，需根据不同高程的建基岩面，确定断面形式、闸墙高度以及空箱框格等结构的布置形式。