[实用新型]一种液压制动器的制动泵

说明书

技术领域

本实用新型属液压制动机械技术领域，涉及一种制动泵，特别是一种液压制动器的制动泵。

背景技术

在现有技术中，液压盘式制动器是一种应用广泛的制动器。液压盘式制动器采用由制动泵与制动钳分体的结构，利用制动泵产生的压力来推动制动钳压紧摩擦片与制动盘，达到快速有效的制动，因此制动泵的质量好坏直接影响到行车的安全和产品的使用寿命。

现有的制动泵如图2所示，它包括泵体1、制动泵活塞2、皮碗3、弹簧4和防尘罩6，这里的皮碗3分为前皮碗3a和后皮碗3b。制动泵活塞2设置在泵体1内，制动泵活塞2的前端设置前皮碗3a，用来密封制动泵活塞2前端的压力室7，在泵体1和制动泵活塞2前端之间设有弹簧4，制动泵活塞2的中部设置后皮碗3b，防止制动液从这里泄露出去，在制动泵活塞2的后端设置防尘罩6，防止灰尘、水等杂质进入泵体1内。在外力的作用下，向前推动制动泵活塞2，使压力室7的空间减少从而使压力室7内的制动液流向制动钳使之制动。撤去外力后，在弹簧4的作用下，制动泵活塞2复位。

由于刹车制动是很频繁的，制动泵中的制动泵活塞也是频繁的来回动作，制动泵活塞上的防尘罩受制动泵装配和工作性能要求，目前的结构性能差，长时间做伸缩扭曲运动容易老化、损坏，起不到防尘和防水的作用。灰尘或者水进入泵体后会拉伤泵体缸壁，影响到刹车的性能，使行车的危险性增加。同时刹车时，制动手柄圆弧R作用在制动泵活塞端面上的力，随着手柄的运动，压入角不断变化，相对于中心线上下偏摆。制动泵活塞受多方向侧向力，导致皮碗过快的磨损，缩短了制动泵的使用寿命。并且采用皮碗和防尘罩这种分体式结构成本偏高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的液压制动器的制动泵存在上述的缺点，提供一种液压制动器的制动泵，它具有耐老化性能好，防水性能高，导向作用好，产品寿命长，节约成本等特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压制动器的制动泵，包括具有工作腔的泵体，在工作腔内设有制动泵活塞，在制动泵活塞的前端设置将工作腔分隔成两个独立腔室的皮碗，在该制动泵活塞的前端和泵体之间设有用于制动泵活塞复位用的弹簧，其特征在于，所述的制动泵活塞后端套有密封圈，该密封圈呈圆筒状且固定在泵体内。

本制动泵安装完成后在工作腔内装有制动液且与制动钳相连接，制动泵活塞在制动手柄力的作用下，从而在液压系统内建立起压力，起制动作用。这里要说明的是制动泵活塞是通过手动方式推动制动泵活塞向前移动的，在制动泵活塞向前移动时，由于皮碗的作用制动泵活塞的前端将工作腔内的制动液以需要的压力压出泵体流向制动钳里，当外力撤消后，在弹簧的作用下，制动泵活塞可以自动复位。在制动泵活塞的后端设置密封圈来解决密封的问题，同时将该密封圈做成圆筒状，分别和制动泵活塞、泵体是过盈配合，可以阻挡灰尘等杂质进入到泵体内，简化了结构。

在上述的一种液压制动器的制动泵中，所述的泵体的工作腔上设有挡肩和凹入的卡槽，卡槽内装有呈环状的卡圈，且卡圈内侧部分伸出卡槽，上述的密封圈被紧压在挡肩与卡圈之间。通过挡肩与卡圈的方式将密封圈固定泵体内。

在上述的一种液压制动器的制动泵中，所述的密封圈套在制动泵活塞上，并且制动泵活塞能够相对于密封圈来回滑动。

在上述的一种液压制动器的制动泵中，所述的密封圈的内侧面上开有用于填装润滑油脂呈环形的凹槽。在凹槽内装有润滑油脂后可以减少了密封圈与制动泵活塞之间的摩擦力同时将能够保证良好的密封性。

在上述的一种液压制动器的制动泵中，所述的制动泵活塞的中部设有凸肩，该凸肩顶在密封圈上。密封圈是固定不动的，制动泵活塞在弹簧的作用下，制动泵活塞上的凸肩会顶到密封圈上，这样使制动泵活塞不会向泵体外脱出。

在上述的一种液压制动器的制动泵中，所述的凸肩上开有导液槽，该导液槽一端与工作腔相通，另一端与上述的凹槽相通。工作腔内的制动液也具有润滑效果，将制动液导入到凹槽内起到润滑作用而减少摩擦。

在上述的一种液压制动器的制动泵中，所述的密封圈由耐油橡胶材料制作。这样可吸收制动泵活塞的侧向推力，提高了耐久试验。

与现有技术相比，本液压制动器的制动泵具有以下的优点：

1、制动泵活塞后端采用呈圆筒状的密封圈来密封泵体和制动泵活塞，除了满足密封性的要求外，还同时可以起到防止灰尘等杂质进入到泵体内的效果，也可以防止水进入到泵体内，简化了结构，节约了成本。