[实用新型]电动盖篷机无效
申请号: | 200720183873.6 | 申请日: | 2007-09-29 |
公开(公告)号: | CN201124791Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 张国纲;王明强 | 申请(专利权)人: | 浙江诺和机电有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 321016浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 盖篷机 | ||
技术领域
本实用涉及运输车辆使用的电动盖篷机。
背景技术
电动盖篷机装在汽车上,利用汽车车载电瓶供电,通过装在车厢一侧的控制开关启动电动盖篷机。电动盖篷机的电机正反转带动卷有篷布的卷轴,靠电动盖篷机的弹性装置拉伸篷布。现有技术中,弹性装置中设有个径向卷曲的用来提供复位动力的蜗卷弹簧,它是拉伸篷布的动力源。电动盖篷机使用频率很高,极易使各个弹性部件产生金属疲劳,尤其是蜗卷弹簧,在大负荷的工作量后很容易变形,致使篷布无法被拉出;而且蜗卷弹簧还存在弹性伸缩量小,弹力不足的缺点,因此篷布的拉伸范围较小。
实用新型内容.
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动盖篷机,其弹性装置的复位弹簧弹力强劲,不易变形。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:该电动盖篷机包括电动机、卷轴、伸缩支架、弹性装置,所述弹性装置上设有复位弹簧,所述复位弹簧呈轴向卷曲的扭簧。
作为本实用新型的一种改进,所述电动机通过减速机与卷轴连接。利用齿轮啮合处大速比时的单向传动特性,使得电动机具有了自锁功能,即只能动力输出,进而控制卷轴转动。
作为本实用新型的另一种改进,所述电动机的供电线路上串联有自动复位过流保护器。当电动盖篷机频繁启动后电动机温度很高或者篷布卡住时都会造成电流增大,通过自动复位过流保护器实现过流保护,延长了电动机使用寿命。
本实用新型采用上述技术方案,电动盖篷机工作性能提高,篷布伸缩范围更广,具有简单的机械自锁功能,同时还具有自动保护电气线路和电动机的功能,从而大大提高了电动盖篷机稳定性能和安全性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。
图1为本实用新型电动盖篷机的主视图:
图2为图1的左视图;
图3为本实用新型电动盖篷机的弹性部件结构示意图;
图4位本实用新型电动盖篷机的电动机的供电回路示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,电动盖篷机包括电动机1、减速机6、卷轴2、篷布8、伸缩支架3、弹性装置4。电动机1通过减速机6安装在卷轴2一端,并且卷轴2通过减速机6与电动机1联动,如图2所示,减速机6包括蜗杆和涡轮,电动机1的输出轴与减速机6的蜗杆连接,电动机1转动时蜗杆带动涡轮转动,进而使卷轴2转动。因为减速机6的齿轮啮合处大速比,所以减速机6只能做单向传动。篷布8的一端绕卷在卷轴2上,另一端固定在伸缩支架3上,而伸缩支架3的底部与两个弹性装置4固定连接。如图3所示,弹性装置4包括有一个呈轴向卷曲的扭簧5、安装架9、转轴10。转轴10两端活动安装在安装架9上,其上套有扭簧5,而扭簧5的一端固定在安装架9上,另一端固定在转轴10上。当转轴10转动时,扭簧5就形变,将转轴10转动的量转化为弹性形变的量。如图4所示,电动机1接在车载电池12上,并在回路中串联了自动复位过流保护器7和开关11。开关11是手动换向开关,因此在其断开时电机无法工作,而在接通后有电流产生。当电流因为电动机1温度很高或者篷布8卡住增大时自动复位过流保护器7就自动断开回路,及时保护线路和电动机1免遭损坏。如果自动复位过流保护器7因本身故障不动作,还有开关11的手动复位可以断开,起到双重保护作用。
安装汽车上后,电动机1转动带动卷轴2转动,使篷布8绕卷在卷轴2上,此时弹性装置4上的扭簧5产生弹性形变,直至篷布8完全收拢,而此时伸缩支架3绕着转轴10弧形运动。当电动机1反转时,转轴10逆方向转动,释放的篷布8被伸缩支架3拉动,篷布8展开。
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