[实用新型]一种用在汽车上的稳定杆无效
申请号: | 200720183774.8 | 申请日: | 2007-10-08 |
公开(公告)号: | CN201132478Y | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;刘红刚 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000浙江省临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 稳定 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种稳定杆,具体说是一种稳定性好的用在汽车上的稳定杆。
背景技术
随着中国经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已经成为一部分人必不可少的交通工具之一。而用在汽车上的稳定杆对汽车的稳定性又起着比较重要的作用,因此稳定杆是汽车上的一个重要的零部件,在汽车的稳定杆上设有稳定杆衬套,且在稳定杆衬套外侧连有固定夹,但是汽车在行驶过程中,由于汽车的颠簸,稳定杆衬套会在稳定杆上窜动和转动,稳定性不好。
如上所述,现有技术存在如下不足:由于汽车的颠簸,稳定杆衬套会在稳定杆上窜动和转动,稳定性不好。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的由于汽车的颠簸,稳定杆衬套会在稳定杆上窜动和转动,稳定性不好的问题,提供了一种稳定性好的用在汽车上的稳定杆。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种用在汽车上的稳定杆,有一稳定杆本体,在该稳定杆本体上设有衬套,所述稳定杆衬套外侧配合有固定夹,其特征在于所述的衬套上设有凸台,所述固定夹上设有和该凸台匹配的固定孔。这个固定孔也可以设置在车身或是副车架的相应位置上,固定孔和凸台是为了在安装稳定杆衬套时,将稳定杆衬套的凸台卡入固定孔中,放置稳定杆衬套在稳定杆上窜动和转动,增加其稳定性。
作为优选,所述的衬套内侧有圆孔腔,该圆孔腔偏下侧设有斜通口。该圆孔腔用来固定在稳定杆的圆形杆体上,而该协同口的设置是为了使稳定杆衬套具有一定的张合力,容易配合到稳定杆本体上。
作为优选,所述的衬套通过其圆孔腔和稳定杆本体配合。是用来固定稳定杆衬套用的,而且这样的配合方式简单。
本实用新型构思巧妙,通过稳定杆衬套和固定夹的紧固作用,使其与现有技术比具有如下的有益效果:
在颠簸行驶的汽车上,能防止了稳定杆衬套在稳定杆上窜动和转动,增加了稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图:
图2是图1的右视结构示意图;
图3是稳定杆衬套的主视结构示意图;
图4是图3的右视结构示意图;
图5是图4的A-A向剖面结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1、图2、图3、图4及图5,本例一种用在汽车上的稳定杆,有一稳定杆本体1,在该稳定杆本体1上设有衬套3,所述稳定杆衬套3外侧配合有固定夹2(如图1所示),所述的衬套3上设有凸台4,该凸台4位于衬套3的中间位置(如图3或图5所示),所述固定夹2上设有和该凸台4匹配的固定孔5(如图1所示),安装时,将衬套的凸台卡入固定夹的固定孔中。其中,所述的衬套3内侧有圆孔腔6,该圆孔腔6偏下侧设有斜通口7(如图4所示),所述的衬套3通过其圆孔腔6和稳定杆本体1配合(如图2所示),在颠簸行驶的汽车上,能防止了稳定杆衬套在稳定杆上窜动和转动,增加了稳定性。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
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