[实用新型]可收合式婴儿车有效
申请号: | 200720183370.9 | 申请日: | 2007-09-24 |
公开(公告)号: | CN201214439Y | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 陈舜民;钟知仁 | 申请(专利权)人: | 明门实业股份有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 任永武 |
地址: | 台湾省台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合式 婴儿 | ||
技术领域
本实用新型是关于一种可收合式婴儿车,更具体说是关于一种充分收合,操作简易并可确保婴儿车在完全展开的状态下安全使用的可收合式婴儿车。
背景技术
婴儿车为携带婴幼儿外出时必备且方便的用品,但因其体积较大,故大多设计成可收合式,以利携带,例如,美国专利申请案公开第2003/0201626A1号所揭示的婴儿车设计。但现代的婴儿车为了提高舒适性或使用上的方便性而有许多附件的增加,譬如婴幼儿用的餐盘、置物架及置物袋等,使得婴儿车的体积益形庞大、结构更趋复杂,因而造成收合操作上的不便利,车体的各部构件在收合时无法作充分的叠合,因此即使是在收合的状态下仍是占了很大的体积,如此不但不利于使用者的携带,在运送及仓贮时也需较大的空间。此外,可收合式婴儿车因其可收合的特性而常造成使用者在未将婴儿车打开至完全展开的状态即加以使用的情形,使得婴儿车上未经适当固定的可折合的构件对乘坐于婴儿车内的婴幼儿造成诸如夹伤手脚等的意外伤害。
因此,在可收合式婴儿车领域中,除了要求能够让使用者以简单的操作来将婴儿车收合至最小的体积之外,对于能够确保婴儿车是在完全展开的安全状态下使用的功能也存在着需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种操作简单且婴儿车在收合时的各部构件可作充分的叠合,让收合后的婴儿车的体积达到最小的程度的可收合式婴儿车。
本实用新型的另一个目的是要提供一种可确保婴儿车是在完全展开的安全状态下使用的可收合式婴儿车。
为了要达到上述的目的,本实用新型的可收合式婴儿车包含:
一车架体,其包含:一上车架单元,其具有两上车架管,每一上车架管各具有一第一端及一第二端;两连接件,每一连接件各具有一第一部分及一与该第一部分弯折一角度的第二部分,其中该第一部分与该上车架管的第二端相连接且在该第一部分上设有一第一锁定/解锁机构;两前脚管,每一前脚管各具有一第一端及一第二端,该第一端通过该第一锁定/解锁机构与上车架管的第二端可锁定/解锁地相连接,使得该上车架单元可在解锁后朝向该前脚管枢转收合,该第二端连接前轮;两底管,每一底管各具有一可枢转地耦接至前脚管的第一端及一向后延伸的第二端,其中该可收合式婴儿车的后轮可转动地安装于该底管上靠近其第二端处;两后脚管,每一后脚管各具有一与该连接件可枢转地耦接于其第二部分的第一端及一与该底管可枢转地耦接于该底管的第二端的第二端;及
一座椅单元,其包含一椅座部分,一与该椅座部分枢接的背靠部分,及两连动件分别设置在该座椅单元的两侧,其一端可枢转地耦接至该车架体,另一端可枢转地耦接至该椅座部分,借以将该座椅单元可枢转地耦接至该车架体,借此,当该上车架管相对于前脚管枢转收合时,该上车架单元、该前脚管、该后脚管、该底管及该座椅单元会彼此靠近呈大置平行叠合的收合状态。
依据本实用新型的此实施例,该上车架单元还包含一成U型的把手管其具有两个管端部,该把手管的两个管端部通过一第二锁定/解锁机构分别与该二上车架管可操作地及可锁定/解锁地耦接,使得该把手管可选择性地朝向上车架管枢转收合。该收合操作机构在此实施例中是设置在该把手管上,其可操作地连接至该第一锁定/解锁机构且该椅座部分包含一体成形的侧扶手部分,及该椅座部分包含一餐盘组件其可拆卸地安装于该一体成形的侧扶手部分。
该背靠调整机构进一步包括一可操作地安装在该背靠部分上的背靠调整致动件及一与该背靠调整致动件连接且可相对于该被靠部分移动的背靠调整件,且通过操作该背靠调整致动件可让该背靠调整件选择性地与该背靠连接件上的卡合结构的多个卡合槽中的任一个凹槽相卡合,借以调整背靠的倾斜角度。该连动件是可枢转地耦接至该背靠调整机构的背靠连接件,使得该背靠连接件可受该连动件的作动而绕着与该椅座部分的枢接处枢转。
依据本实用新型的另一实施态样,该可收合式婴儿车进一步包含偏动机构,其被设置在前脚管与底管的枢接处、及底管与后脚管的枢接处其中至少之一。
依据本实用新型的另一实施态样,该可收合式婴儿车进一步包含偏动机构,其被设置在支撑管与前脚管的枢接处。
该偏动机构被安排成若该第一锁定/解锁机构未将该可收合式婴儿车锁定在一完全展开的状态,该偏动机构会将前述的成对的枢接构件朝向彼此偏动,借此可避免在该可收合式婴儿车未被完全展开并锁定下的误用情形发生。
该偏动机构可以是一弹簧装置,一气动装置及一液压装置中的至少之一。该偏动机构可以是一线圈式扭簧。
附图说明
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