[实用新型]内壁设有散热孔的双层水冷气缸筒

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种内燃发动机，确切的说是一种内壁上设有散热孔的双层气缸筒。

背景技术：

目前市场上销售和使用的各类内燃机，在完成使用期限大修时，往往要将磨损后的缸筒经搪磨加大缸筒的内径后，再在加大的原缸筒内镶上标准的新缸筒，如此以来，设在缸筒周围的冷却水因原缸筒的包裹而不能接触到镶上去的新缸筒，因此在燃烧室爆发工作中产生的多余热量散发不出去，致使在长期高温高压工作下的活塞缸筒，因膨胀过大而破坏了缸壁间的正常间隙，和油、气环刮上来的润滑油膜，导致了活塞、缸筒及活塞环之间的加速磨损，直接影响了发动机的正常运转、工作动力和形成的爆震、爆燃现象及使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种内壁上设有散热孔的气缸筒，使新装的标准气缸筒能直接与冷却水接触，把发动机工作时产生的多余热量及时散发，维持气缸的正常工作温度和发动机的正常运转，防止爆燃，延长使用寿命。

本实用新型的方案是由发动机原缸筒及更换的新缸筒组成，先将原缸筒按需要用搪缸机加工成所需要的内径尺寸，使其与更换的新缸筒的外径达到需要的紧配合间隙，再在原缸筒上端圆周的缸壁上设置2-3排透水孔，清理后再将新缸筒压入原缸筒中，由于是镶进去的配合间隙很紧不会漏水。

本实用新型的有益效果是：①设计巧妙，工艺简单，容易制作；②缸筒与冷却水直接接触，散热效果好，增强了缸筒及活塞的耐磨强度；③避免了发动机温度过高所产生的爆燃、爆震现象；改善了发动机的工作条件；④发动机工作平稳、动力强，基本达到新车发动机的技术状态；⑤象新车一样省油，与老式大修方法对比，以普桑为例，百公里节油1-2公升以上；⑥方便实用，使用寿命长，可广泛应用于各种汽车、轮船及火车的各种内燃机使用。

下面结合附图作进一步详细说明：

附图说明：

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

附图中，是把发动机1的原缸筒2由搪缸机搪削加工成所需要的内径，使其与所要更换的新缸筒外径尺寸达到紧配合的间隙，再在原缸筒上端圆周的缸壁上用手枪钻打上2-3排透水孔3，将缸筒的内壁清理后即可压入更换的新缸筒。由于新缸筒与原缸筒上端的配合间隙为紧配合，其表面光洁度较高，不会发生漏水观象。