[实用新型]汽车底架车身强化杆体的杯座无效
| 申请号: | 200720178535.3 | 申请日: | 2007-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN201086739Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
| 发明(设计)人: | 苏艺敏 | 申请(专利权)人: | 苏艺敏;苏智豪 |
| 主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D25/00;B62D27/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528325广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 底架 车身 强化 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车底架车身强化件,具体地说是汽车底架车身强化杆体的杯座。
背景技术
此产品用于汽车底架车身强化杆体的一个杯座。现有的产品采用的工序都是都是有拉料,倒模,锻造制作出来。因为此工序的限制,所以生产出来的产品底部与管壁厚度一致,有些甚至于薄过管壁的厚度,而且产品的硬度和厚度欠缺,因为工序方法的限制使之生产量小,故生产成本也高。还有,由于现在的杯座内外壁表面光滑,不利于加固。
实用新型内容
本实用新型的所要解决的技术问题是针对现有技术不足之处,提供汽车底架车身强化杆体的杯座,通过模具缩口工艺制作,解决了现有技术中所存在的缺陷和问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车底架车身强化杆体的杯座,通过模具缩口工艺制作出的杯座,其底面设计有通孔。
所述的杯座的内外壁表面设置有用于加固的条纹。
所述的杯座为铝合金管型材通过模具缩口工艺制作。
本实用新型的汽车底架车身强化杆体的杯座和现有技术相比,具有以下有益效果:
本实用新型的有益效果是,使用铝合金管,采用模具缩口的方法,先把管子按照尺寸裁剪(剪料),然后再缩口,打磨就可以,因为使用的是缩口这个工艺做出的产品,所以底部的厚度、硬度比原先的材料铝合金管壁优胜很多,此产品为底座,支撑点,受力点全部在底部,所以次产品也对于制作出的成品具有较强的优越性,而且成产量大,制作时间短,成本成本大大的降低。
附图说明
附图1为汽车底架车身强化杆体的杯座的结构主视图;
附图2为汽车底架车身强化杆体的杯座的结构俯视图。
具体实施方式
接下来参照说明书附图对本实用新型的汽车底架车身强化杆体的杯座作以下详细地说明。
本实用新型的汽车底架车身强化杆体的杯座,通过模具缩口工艺制作出的杯座1,其底面设计有通孔。
所述的杯座的内外壁表面2、3设置有用于加固的条纹。
所述的杯座1为铝合金管型材通过模具缩口工艺制作。
其操作方法按如下步骤进行:
工序:第一步,对于裁剪下来的铝管缩口,加强杯座;
第二步,再次缩口,加固杯座密度,
第三步,冲压杯底平面,打平,致使杯底加厚加硬。三次冲压制成的杯座,大大加强硬度,拉力耐用性都很高。
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