[实用新型]车载肌动力健复仪无效
申请号: | 200720178248.2 | 申请日: | 2007-10-10 |
公开(公告)号: | CN201085771Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 钱海源 | 申请(专利权)人: | 合肥新阳光交通科技有限公司 |
主分类号: | A61H23/02 | 分类号: | A61H23/02;A61N1/32;B60N3/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 230031安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 动力 健复仪 | ||
1.一种车载肌动力健复仪,其特征在于:包括一个MCU控制模块(10),USB电源接口(20)通过MCU控制模块(10)的电源输入端与之相连,为其提供供电电压;MCU控制模块(10)的两输出端与振荡电路(30)相连,共同产生一个高频的振荡信号;MCU控制模块(10)的另一个输出端输出控制信号到工作状态指示电路(40);USB电源接口二(20)同时接到升压电路(50)并提供电压;MCU控制模块(10)输出一定频率、脉宽信号至开关放大电路(60),产生一定的高压;开关放大电路(60)的输出端(61)与振动按摩导电胶片相连,USB电源接口(20)的电源输入端与车用电源适配器(70)的USB接口(71)相连,车用电源适配器(70)的另一端与车载点烟器相连。
2.根据权利要求1所述的车载肌动力健复仪,其特征在于:所述的MCU控制模块(10)为义隆EM78P156芯片,USB电源接口(20)通过MCU的4脚与之相连,为其提供供电电压;MCU控制模块(10)的15、16两输出端与振荡电路(30)相连,共同产生一个高频的振荡信号;MCU控制模块(10)的13脚输出控制信号,驱动工作状态指示电路(40)工作;升压电路(50)通过MCU控制模块(10)的2脚输出一定频率、脉宽信号的控制;开关放大电路(60)的输入端与MCU控制模块(10)的17、18两输出端相连,分别输入两个波形相同、相位相差180度的工作波形。
3.根据权利要求1或2所述的车载肌动力健复仪,其特征在于:由MCU控制模块(10)的第2脚输出方波,通过电阻R7与开关管Q7基级相连,使开关管Q7不断导通截止,Q7的发射极接地,集电极与电感L1和二极管D1正极相连,二极管的负极与储能电解电容C1正极连接,由此构成一个升压电路(50),强度控制开关S1、S2的一端分别接在MCU控制模块(10)的第6、7脚上,强度控制开关S1、S2的另一端接在电容C3的接地端上,电容C3的另一端接在MCU控制模块(10)的第2脚上。
4.根据权利要求1或2所述的车载肌动力健复仪,其特征在于:开关放大电路(60)由三极管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6及若干偏置电阻构成,MCU控制模块(10)的第18、17脚输出的信号分别通过电阻R1、R2连接到三极管Q1、Q2基极,Q1、Q2发射极与Q3、Q6集电极都接地,Q1集电极与Q3基极相连,同时也通过电阻R6与Q5基极连接,Q2的集电极与Q6、Q4基极相连,振动按摩导电胶片分别与输出接口K1两极相连。
5.根据权利要求1或2所述的车载肌动力健复仪,其特征在于:工作状态指示电路(40)包括发光二极管LED1,发光二极管LED1连接在MCU控制模块(10)的第13脚和偏置电阻R8之间,偏置电阻R8的另一端接地。
6.根据权利要求1或2所述的车载肌动力健复仪,其特征在于:由MCU15、16两脚与晶振Y1构成振荡电路(30)。
7.根据权利要求1或2所述的车载肌动力健复仪,其特征在于:所述的MCU控制模块(10)以及相关的振荡电路(30)、升压电路(50)、开关放大电路(60)封装在壳体(1)内,USB电源接口(20)位于壳体(1)上部,工作状态指示电路(40)中的发光二极管LED1显露式设置在壳体(1)正面,强度控制开关S1、S2的控制按扭(2)、(3)设置在壳体(1)正面,开关放大电路(60)的输出端(61)布置在壳体(1)底部,壳体(1)的上部设置一个盖帽(4)。
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