[实用新型]一种农用三轮摩托运输车厢手动自卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农用运输机械自卸装置，更具体地说，本实用新型涉及一种农用三轮摩托运输车厢手动自卸装置。

背景技术

农用三轮摩托运输车具有灵巧、实用、方便的特点，但由于目前尚未设计有举斗自卸装置，使卸车时极不方便，费时费力，效率低，劳动强度大，使农用三轮摩托运输车的使用受到了极大的限制。目前，尚未有农用三轮摩托运输车的自卸装置面世。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种省时省力，劳动强度低，效率高的农用三轮摩托运输车厢手动自卸装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

在车架1两条直梁上各安装至少两组以上轴承2，并与车厢8的轴承滑动轨道3动配合；车架1前端两边设前限位杆12，车架1后端两边设后限位杆10，并分别与车厢8的前限位器5和后限位器11卡合；在前限位器5和后限位器11的中部适当位置设车厢上举限位器6；车架1后部适当位置设车厢下定位器4，并与车厢8后部的车厢上定位器7相对应，卡销13穿过车厢上定位器7和车厢下定位器4的锁孔。

本实用新型的有益效果是：

1、通过手推车厢8，可使车厢8沿轴承滑动轨道3滑动，并在车厢自重和运输物体重量的作用下在车厢上举限位器6的位置上实现车厢上举自卸。

2、由于实现了上举自卸，因而劳动强度低，省力省时，效率高。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

在车架1两边直梁上各安装至少两组以上轴承2，在车厢8下紧固安装两条与轴承2配合的轴承滑动轨道3；车架1前后两端的两边适当位置各紧固连接前限位杆12和后限位杆10，车厢8的对应位置紧固连接前限位器5和后限位器11，前限位器5和后限位器11的位置要在车厢平放状态下能卡合前限位杆12和后限位杆10；前限位器5和后限位器11中部适当位置紧固安装车厢上举限位器6，车厢上举限位器6的位置要保证在车厢自重和运输物体重量的作用下能实现车厢上举自卸；车厢8后部和车架1后部的对应位置分别紧固安装有锁孔的车厢上定位器7和车厢下定位器4，卡销13直径略小于车厢定位器锁孔的直径。图中9为农用三轮摩托运输车的驱动系统，设在车架1的下部。

使用时，把卡销13提起，用手将车厢8往后推，这时车厢8的前限位器5脱离前限位杆12，后限位器11脱离后限位杆10，使车厢8呈自由状态，当车厢8被推至能上举自卸位置时，车厢8上举直立并被车厢上举限位器6卡住，实现自卸。自卸完成后，用手放平车厢8并往前推至前限位器5与前限位杆12，后限位器11与后限位杆10卡合，并用卡销13卡住车厢上定位器7和车厢下定位器4即可再次进行装卸作业。