[实用新型]驻车机构有效
申请号: | 200720176571.6 | 申请日: | 2007-09-29 |
公开(公告)号: | CN201090726Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 白荣修;吴芳振;王德善 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 台湾省新竹县新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 | ||
1.一种驻车机构,组设于一引擎箱内,该引擎箱包括至少一滑槽、及一环凸缘,其环绕有一凹部;其特征在于该驻车机构包括:
一转轴,轴向伸入该凹部内并枢设于该引擎箱内;
一驻车齿轮,轴向滑设于该环凸缘上,该驻车齿轮包括一外侧面、及一内侧面,其内侧面位于该外侧面的相对侧,该外侧面轴向凸设有至少一滑块,其滑设发于该至少一滑槽内、并与该至少一滑槽彼此相对轴向滑移,该内侧面轴向凹设有至少一凹槽,该至少一凹槽二侧分别延伸有一第二卡合斜缓坡.
一换档齿轮,同轴滑设于该转轴上并随该转轴旋转,该换档齿轮包括一侧面,其朝向该驻车齿轮的该内侧面,该侧面轴向凸设有至少一卡合块,其对应卡合于该至少一凹槽,该至少一卡合块二侧分别延伸有一第一卡合斜缓坡,其分别对应接触于该至少一凹槽二侧的该第二卡合斜缓坡.以及
一复位弹簧,轴向顶抵于该引擎箱与该驻车齿轮的该外侧面之间,该复位弹簧并具有一轴向复位预力。
2.根据权利要求1所述的驻车机构,其特征在于该第一卡合斜缓坡与该第二卡合斜缓坡分别为彼此对应的斜面。
3.根据权利要求1所述的驻车机构,其特征在于该第一卡合斜缓坡与该第二卡合斜缓坡分别为彼此对应的曲面。
4.根据权利要求1所述的驻车机构,其特征在于该至少一凹槽的数量为三,该至少一卡合块的数量也为三、并分别对应卡合于该三凹槽。
5.根据权利要求4所述的驻车机构,其特征在于该三卡合块等角度分布于该换档齿轮上,该三凹槽也等角度分布于该驻车齿轮上。
6.根据权利要求1所述的驻车机构,其特征在于该环凸缘包括一挡止块,其挡止于该驻车齿轮的该内侧面。
7.根据权利要求1所述的驻车机构,其特征在于该复位弹簧是一压缩弹簧。
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