[实用新型]车、铣复合机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车、铣复合机床，具体涉及车、铣复合机床的顶针尾座，更进一步涉及一种具可微调且可控制出力大小的顶针尾座。

背景技术

传统车、铣复合机床的顶针尾座，主要是利用油压方式来驱动顶针尾座的前进或后退的，以顶持固定或释放在主轴上夹头的工件，然而，这种油压系统来控制顶针尾座的顶持力量，无法精确调整到预定的值，若对工件的顶持力太小则会造成振动，对工件的顶持力太大则造成工件的变形，影响工件加工的程序。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车、铣复合机床，其具有可微调且可控制出力大小的顶针尾座，让工件的固定更加精准。

为此，本实用新型主要通过下列的技术手段来具体实现：一种车、铣复合机床，包含有一个主轴、一台驱动主轴的动力装置，一台刀塔，一个顶针尾座，以及一个底座以装设本实用新型的构件，其中在该底座上相对应主轴处设有一组滑轨，以及一个与该滑轨平行的螺杆，在该螺杆上设有一组移动座，该顶针尾座则是被装设在该移动座上，且可在滑轨上滑移，以及具有一台马达，以驱动该螺杆的转动，以令顶针尾座在滑轨上移动。

如上所述的机床，其中该马达为伺服马达；其中更包含有前后各一组轴承组座，以将螺杆装设在底座上；其中在螺杆与马达输出轴间具有一台连轴器；其中更包含有一控制器以驱动该马达，该控制器整合在PLC(可编程逻辑控制器)；其中该顶针尾座具有一组对应于滑轨的滑座；其中该顶针尾座具有一组对应于移动座的固定座。

相对于以前的机床顶针尾座，本实用新型的顶针尾座主要是由伺服马达来驱动，再通过控制器控制其出力的大小及可做微调整的控制，对工件的顶持精确且利于操作，不致有出力过大或太小的情形发生。

附图说明

图1：是本实用新型车、铣复合机床较佳实施例的立体图。

图2：是本实用新型车、铣复合机床较佳实施例中有关顶针尾座与螺杆间的剖视图。

图3：是本实用新型车、铣复合机床较佳实施例中有关顶针尾座与螺杆间的分解图。

图4：是本实用新型车、铣复合机床较佳实施例中有关顶针尾座的侧视。

图5：是本实用新型车、铣复合机床较佳实施例的顶针尾座的动力驱动方块图。

具体实施方式

请参考图1所示，本实用新型的车、铣复合机床，主要包含有一个主轴1、一个驱动主轴的动力装置2，一台刀塔3，一顶针尾座4，以及一装设本实用新型构件的底座5。

请参考图2～图3所示，本实用新型主要在底座5上相对应于主轴1处设有一组滑轨41，以及一个与该滑轨41平行的螺杆42，在螺杆42上设有一组移动座43，该顶针尾座4则是被装设在该移动座43上，且可在滑轨41上任意地滑移，以及具有一个马达44，以驱动该螺杆42的转动，所以是由螺杆42及移动座43作为顶针尾座4及马达动力的传动装置，以带动顶针尾座4在滑轨41上移动。

而前述本实用新型的马达44最好是采用伺服马达，有利于本实用新型的微调及控制。

请参图2～图3所示，本实用新型主要在螺杆42的前后侧设有一组轴承组座45，以将螺杆42装设在底座5上。以及在螺杆42与马达44的输出轴间用一个连轴器46轴接，以传递马达44的输出动力。

请参图5所示，本实用新型进一步包含有一控制器47以驱动伺服马达44，该控制器47主要可以做伺服马达的微调，且该控制器47可以整合到PLC系统上，以方便操作。

请参图2～图4所示，本实用新型的顶针尾座4具有一个顶针40，而在顶针尾座4底部则具有一组对应于滑轨41的滑座48，该滑座48可以在滑轨41上滑动，而在顶针尾座4底部的中央则设有对应于移动座43的固定座49，顶针尾座4则是利用固定座49固定在移动座43上的。

根据本实用新型的构思，在实施例中，是利用伺服马达44来驱动顶针尾座4来顶持工件固定在主轴夹具中，且利用一个控制器来控制微调和控制马达出力的大小，相对于已知的同类机床，具有控制精确，且出力适中的优点，对于工件的加工具有实用性及进步性，真正达到顶针所欲达到的目的。