[实用新型]可控制转动的提箱握把

说明书

技术领域

本实用新型有关一种可控制转动的提箱握把，特别指一种可以组装在提箱上让使用者抓握的可控制转动提箱握把结构设计。

背景技术

公知提箱握把装在提箱上，以便提取时抓握，例如常见附有滚轮的行李箱，其伸缩拉杆即具有握把。因提箱在拖行移动时会产生一个拖行角度，在提箱静止状态至拖行状态时，及在拖行状态恢复至静止状态时，手部必须暂时松开握把，使提箱重新调整握持角度，故握把无法持续地紧抓握持。同理，当拖拉提箱行走时，常因身体晃动或路面颠簸，也不能随时紧抓握把，致使握把与手掌发生磨擦。因此常见提箱握把的改良设计，就提出一种可转动提箱握把，如EP0548708A1号专利案所示。但该案可转动的握把，是在握把一端设有压缩弹簧，另一端设有一圈斜面，并在斜面对应处设抵推件，当握把转动之后，利用压缩弹簧推动握把，使斜面与抵推件产生斜面分力，从而让握把回转到原位；可见该握把转动时会偏移一段距离，致使握把未位在提箱重心，将影响拖拉或持握的平衡性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型主要目的，在于提供一种可控制转动的提箱握把，借由提箱握把结构改良设计，可随使用者的习惯或不同情况需要，自行控制握把转动或固定不转动，并且在转动时能保持位在提箱的重心，达成操作结构设计合理、操作方便等功效。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可控制转动的提箱握把，包括支轴，在一端设有第一固定部；握把，筒状杆，具有轴向贯穿的内孔，用内孔将握把穿套在支轴的轴身呈可转动状，且握把一端设有第二固定部，另一端设有凹孔；第一弹性元件，蜗形扭转弹簧，套置在支轴的轴身，其始端设有第一插销，使第一插销与支轴的第一固定部结合，而末端设有第二插销，使第二插销与握把的第二固定部结合；及握把制动组，活动扣件、定位件及第二弹性元件组成；活动扣件组装在握把的凹孔外侧，具有本体，本体顶面设有第一凹槽及第二凹槽，底面设有推钮，又一侧端设有突柱，使突柱对齐握把的凹孔；定位件容置在活动扣件的第一凹槽；第二弹性元件以弹力推压该定位件紧靠活动扣件的第一凹槽中；借此组成活动扣件的突柱可嵌入握把的凹孔中，将握把固定成不能转动，及突柱可脱离握把的凹孔，使握把能在支轴轴身转动的提箱握把。

本实用新型可控制转动的提箱握把设计，不仅让握把能在支轴的轴身转动，而且也可以让使用者自由控制成固定不转动状态，此项设计还能符合各种使用者习惯，或根据不同情况而任意改变，比公知的握把设计更臻实用进步。而且当握把转动时，也不会像EP0548708A1的结构致使握把偏移，故本实用新型尚能达成平衡的功效。

附图说明

图1为本实用新型各构件分解状态的立体示意图；

图2为本实用新型组装握把制动组的立体示意图；

图3为本实用新型整体组成状态的立体示意图；

图4为本实用新型握把制动组的组装示意图；

图5为本实用新型第一弹性元件的组装示意图；

图6为本实用新型活动扣件嵌入握把的断面示意图；

图7为本实用新型活动扣件嵌入握把的立体示意图；

图8为本实用新型活动扣件脱离握把的断面示意图；

图9为本实用新型活动扣件脱离握把的立体示意图；

图10为本实用新型握把在提箱拖拉时的作动示意图。

具体实施方式

如图1至图10所示，本实用新型可控制转动的提箱握把，由支轴1、握把2、第一弹性元件3及握把制动组4所组成，其中：

支轴1，(如图1所示)在一端设有第一固定部11，第一固定部11可以是设在端面的嵌孔，且支轴1两端面各突设半圆形的凸柱12，使凸柱12构成一或两个平面121，且各凸柱12设有径向的销孔13，并在平面121结合固定块14，利用凸柱12、销孔13及固定块14结构与提箱5的拉杆51结合固定(如图2及图3所示)；

握把2，(如图1所示)为筒状杆体，具有轴向贯穿的内孔21，用内孔21将握把2穿套在支轴1的轴身呈可转动状，握把2一端设有第二固定部22，而另一端面设有凹孔23；该内孔21一端设有直径较大的容置孔段211，令所述第二固定部22设在容置孔段211侧壁处，使第二固定部22构成为嵌槽；并且握把2的两端使用螺丝243各结合有侧板24，其中侧板24设有对应内孔21及凹孔23的第一通孔241及第二通孔242，其第一通孔241的直径与支轴1的凸柱12相匹配，即能将握把2固定在支轴1的轴身，防止握把2轴向脱离；