[实用新型]板件输送机的边导轮有效

专利信息
申请号: 200720174921.5 申请日: 2007-09-05
公开(公告)号: CN201089626Y 公开(公告)日: 2008-07-23
发明(设计)人: 苏志荣;李玟澄;李来阳 申请(专利权)人: 亚智科技股份有限公司
主分类号: B65G13/00 分类号: B65G13/00;B65G49/05
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 代理人: 张敬强
地址: 台湾省*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 输送 导轮
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种安装于板件输送机的侧边,在输送诸如液晶显示器(LCD)、印刷电路板、...等板件时,辅助导引板件的端边而顺利输送的边导轮。

背景技术

一般的LCD玻璃基板、印刷电路板、...等板件在进行湿制程时,都必须利用输送机将板件输送进入机体内,以配合化学药水进行冲洗。为了确保板件输送的平稳与不偏位,湿制程的机体内部均设有用来引导板件的导引装置。所述导引装置的形态有多种,其中一种是将板件输送机设计成倾斜状态,并在板件输送机的低端设置系列边导轮,板件被放置于倾斜的输送机上的复数输送滚轮上,受动力驱动旋转的输送滚轮将板件输送平移时,板件藉由重力作用会自然地下滑至倾斜输送机的低端,并靠置于边导轮,边导轮为可自由旋转的设计,藉以导引板件沿着输送方向移动。

图4为显示习知板件输送机的边导轮结构,其包括有一中心轴A,中心轴A设有一轴承B,轴承B外则设置一轴套C,再以扣环D定位以防止轴套C脱离中心轴A。该习知的轴套C通常是采用金属材料制成,也有使用塑料、橡胶等非金属材料者,因此,在长时间与板件接触输送后,常会因磨损而在轴套外径表面形成凹痕,若再输送不同厚度的板件时,该凹痕将会影响输送的顺畅性。

此外,板件在输送过程中常会产生震动,而传统的边导轮因缺乏弹性,也经常造成板件因该震动而扭曲、变形甚至破裂的情况,降低了产品的良率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于解决习知板件输送机之边导轮,在长时间使用后会因磨损而产生凹痕,以致于影响板件输送的顺畅性,且边导轮因缺乏弹性而无法吸收板件输送过程中所产生的震动,以致于经常发生板件扭曲、变形甚至破裂的状况。

为了解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是:提供一种板件输送机的边导轮,其包括有:一中心轴;至少一轴承,设于该中心轴;一轴套,具有一内径,该内径与该轴承的外径固定;一弹性垫片,设于该轴套的外径;一耐磨环,设于该弹性垫片的外径。

本实用新型的弹性垫片,其较佳结构是一圆筒形,并套设于该轴套的外径与该耐磨环的内径之间,其材质最好是硅胶,以提供良好的弹性。此外,该弹性垫片的外径与内径均形成有至少一突出的凸环,所述轴套的外径与耐磨环的内径分别设有可和该弹性垫片之内径侧与外径侧之凸环互补的凹环,藉由该凹环与凸环的相互嵌合而使弹性垫片结合于该轴套与耐磨环。

本实用新型的耐磨环,主要是采用耐磨性良好的氧化锆陶瓷材料制成。

本实用新型的其中一特征,是在边导轮用于和板件接触的外表面以耐磨材料制造,使其在长时间接触板件时不会发生磨损。

本实用新型的另一特征,是在边导轮内部设置弹性垫片,藉由该弹性垫片吸收板件在输送过程中产生的震动,从而避免板件发生扭曲、变形甚至破裂的情况。

与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型的边导轮可以被安装于板件输送机的侧边,板件被输送时,板件的端边直接与该耐磨环接触,藉由耐磨环的坚硬表面防止长期使用造成磨损致影响板件的输送;板件输送过程中所产生的震动,则可以被弹性垫片吸收,可以避免板件发生扭曲、变形、破裂的问题。

附图说明

图1为显示本实用新型之边导轮结构之平面剖视图;

图2为显示本实用新型之边导轮主要元件组合关系之平面剖视分解图;

图3为显示本实用新型之边导轮安装于板件输送机并导引板件之实施例示意图;

图4为显示习知边导轮结构之平面剖视图。

图中:

W.边导轮  1.中心轴  11.第一扣环  12.第二扣环  2.轴承  3.轴承31.盖板  32.第三扣环  33.凹环  4.弹性垫片  41.凸环  5.耐磨环51.凹环  6.下盖  7.板件输送机  71.输送滚轮  8.板件  9.隔离套

具体实施方式

以下配合附图及元件符号对本实用新型的实施方式做更详细的说明,以使本领域技术人员在研读本说明书后能据以实施。

请参阅图1及图2,本实用新型提供的边导轮W,包括有:一中心轴1、至少一轴承2、一轴套3、一弹性垫片4、一耐磨环5与一下盖6。在本实用新型的实施例,系包含有二个轴承2,并且将轴承2设置于中心轴1,两轴承2之间则设置一隔离套9,藉由该隔离套9的长度将两轴承2定位在固定的距离;在将轴承2组装于中心轴1之前,先在中心轴1一端的适当位置设置一第一扣环11,然后再将两轴承2组合于中心轴1,最后再以一第二扣环12扣固于中心轴1接近端部的位置,以防止轴承2和中心轴1脱离。

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