[实用新型]外花键轴轮毂电机

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种车用电机，具体的说是一种外花键轴轮毂电机。

背景技术

采用轮毂电机驱动电动汽车，可以省掉发动机和复杂的传动机构，减少动力传递损耗，提高能效比，是电动汽车最先进的驱动方式。轮毂电机的种类繁多，要么过于简单，性能差，要么过于复杂而应用性差，技术上都显得不够成熟，并且多停留在研制阶段，进入实用阶段走向市场的很少。这也是目前电动汽车多采用主动力电机加传动系统驱动的原因之一。轮毂电机驱动的先进性，决定了它是电动汽车发展的必然需要，因此需要一种结构简单实用、性能可靠的轮毂电机来满足这种需要。

发明内容

本实用新型提供一种外花键轮毂电机，是一种结构简单实用、性能可靠的轮毂电机。

本实用新型包括电机轴、外壳、电机座，所采用的技术方案是：电机轴的外端设有外花键，外壳的外侧装设有多用途螺栓，并安装有外侧端盖，外侧端盖上设有定位台阶，外壳的两侧设有与电机轴垂直的电机座。

所述电机轴外端的外花键通过固定螺母安装有车轮连接器，并装设有车轮螺栓。

所述电机轴的内端装设有调隙螺母。

所述外壳壳体内设有冷却水室，并设有冷却水循环口。

所述电机轴的外端也可以采用平键安装连接器。

本实用新型的有益效果是：以传统的三相异步电机为基础，构造简单，安装接线方便，比较容易实现对轮毂电机的变极调速和复杂控制，散热性能好，可安装制动鼓，又可安装制动盘，是一种性能可靠的轮毂电机。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为制动鼓安装示意图。

附图3为制动盘安装示意图。

图中；1、电机轴，2、外壳，3、外花键，4、多用途螺栓，5、外侧盖端，6、定位台阶，7、电机座，8、固定螺母，9、车轮连接器，10、车轮螺栓，11、调隙螺母，12、冷却水室，13、冷却水循环口，14、制动鼓，15、制动底板，16、制动盘，17、制动钳支架。

具体实施方式

附图1中：电机轴1的外端设有外花键3，通过固定螺母8安装有车轮连接器9，并安装设有车轮螺栓10，电机轴1的内端装设有调隙螺母11，用于调整轴承间隙，即实际应用中调整车轮间隙；外壳2外侧装设有多用途螺栓4，并安装有外侧端盖5，外侧端盖5上设有定位台阶6，和多用途螺栓4一起，用于制动底板15或制动钳支架17的安装固定；外壳2的两侧设有与电机轴1垂直的电机座7；外壳2壳体内设有冷却水室12，并设有冷却水循环口13。

附图2、3中：制动鼓14或制动盘16安装在车轮联接器9上，在安装车轮时用车轮螺栓10一同紧固，制动底版15或制动钳支架17通过台阶6定位，用多用途螺栓4连同外侧端盖5一起安装在外壳2的外侧。

电机轴1的外端也可以采用平键安装车轮连接器(9)。

本实用新型使用时，外花键轴轮毂电机通过电机座7安装在电动汽车悬架上。