[实用新型]刹车毂

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种刹车毂。

背景技术：众所周知，大型汽车自身质量较大、惯性也较大，在下长坡时一般都要制动缓行；由于刹车毂与刹车片长时间的剧烈摩擦，刹车毂容易发热而产生高温，因此大型汽车在下长坡时需要对刹车毂进行喷水降温。然而，目前大型汽车的刹车毂一般都是由铸铁制成的整体式结构，刹车毂在高温状态下被骤然降温而容易破裂、导致刹车失灵，常常造成重大的交通事故。

发明内容：针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、性能可靠的刹车毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括毂体；至少三块瓦片状的衬片固定并对称地分布在毂体的内壁，各衬片之间间隔一定距离。

毂体由铸钢制成，衬片由铸铁制成。

与现有技术比较，本实用新型由于在传统刹车毂的基础上将原来的铸铁毂体改为了铸钢毂体，并在该毂体的内壁对称地设置衬片；因此，当毂体在高温下被骤然冷却时不会发生破裂，从而达到安全行驶的目的。另外，当衬片被磨损后可以通过更换的方式进行修理，而不必对整个刹车毂进行更换，从而大大节约了维修成本。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图中：毂体1  铆钉2  衬片3

具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

在图1～2中，圆筒型的毂体1由铸钢制成，瓦片状的衬片3由铸铁制成；三块或三块以上的衬片3通过铆钉2被对称地铆固在毂体1的内壁上，各衬片3之间间隔一定距离。

在刹车过程中，由于衬片3与刹车片摩擦而产生热量，毂体1受热膨胀，衬片3之间的间隙随之扩大；而当对刹车毂进行降温时，毂体1收缩，衬片3之间的间隙随之减小，因此毂体1不会发生破裂。