[实用新型]航天模型飞机螺旋桨无效
申请号: | 200720173551.3 | 申请日: | 2007-10-09 |
公开(公告)号: | CN201088856Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 郭振湖 | 申请(专利权)人: | 郭振湖 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 何文彬 |
地址: | 515800广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航天 模型 飞机 螺旋桨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种航天模型飞机,具体涉及一种航天模型飞机螺旋桨。
背景技术
目前,航天模型飞机螺旋桨两边的飞行翼都是连接为一体,两个飞行翼不能相对活动,也不可装拆。而是靠调节螺旋桨的模式来调节飞机的平衡。存在的不足是当模型飞机发生碰撞之后,导致螺旋桨变形,使之在飞行中无法达到平衡,从而降低了模型飞机的寿命,而且这种一体成形的螺旋桨组装的模型飞机在包装时也需要较大的空间,这样又会造成包装成本和运输成本的增大。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的不足,提供了一种航天模型飞机螺旋桨,能够使模型飞机发生碰撞之后,螺旋桨不易变形,使螺旋桨两边的飞行翼能自动调节飞机的平衡,从而保持模型飞机的飞行更平稳、操控性更高。
同时,本实用新型的另一个目的是提供一种航天模型飞机螺旋桨,能使航天模型飞机在包装时更方便、更省空间,从而有效地减少运输成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种航天模型飞机螺旋桨,其包括对称的飞行翼,所述的对称的飞行翼可活动的连接在连接件的两端。
所述的对称的飞行翼为可装拆式的。
所述的对称的飞行翼通过连接扣连接在连接件的两端,飞行翼相对于连接件可活动。
与现有技术相比,本实用新型活动的飞行翼能够使模型飞机发生碰撞之后,螺旋桨不易变形,能够达到自动调节飞行的最佳位置,从而保持模型飞机的飞行更平稳、操控性更高,而且这种飞行翼为可拆分式的,在组装包装时不需要较大的空间,能够节约包装成本和运输成本。
附图说明
图1为本实用新型的连接结构示意图;
图2为本实用新型的活动状态示意图;
图3为本实用新型的分解状态示意图;
图4为本实用新型的安装状态示意图。
图中:1飞行翼,2连接件,3连接扣,4主动连轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1、图2和图3,两片对称的飞行翼1通过连接扣3连接在连接件2的两端,连接件2和连接扣3、飞行翼1之间存在着一定的间隙,如图1和图2所示,飞行翼1相对于连接件2可上下活动。
如图4所示,对称的飞行翼1是两对,相应的连接件2为两个,连接件2安装在模型飞机的主动连轴4上。当通电的情况下,活动螺旋桨两边的飞行翼1能自动调节模型飞机飞行到最佳位置,使其飞行更平稳、操控性更高。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
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