[实用新型]抗浮钢筋锁固卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工程的抗浮钢筋固定件，特别涉及一种抗浮钢筋锁固卡，属于建筑结构中的钢筋连接件。

背景技术

目前，在通道工程中，普遍采用闭合框架结构，其中内环钢筋、外环钢筋为矩形环状钢筋之间须设置抗浮筋做构造连接，通常的连接方式采用焊接，在有些地下联系通道工程中，由于工程量大、钢筋密集，在施工组织与技术上遇到了采用焊接工艺难以克服的困难，存在以下问题：

问题1：焊接工作量大，技术工人和焊接设备不能够保证供应、不能够充分满足施工现场和施工进度的需求。

问题2：因受到作业条件限制，钢筋绑扎工序和焊接工序只能以1榀钢筋格架为单元交替进行，即绑——焊——绑——焊，而依测算，完成一榀的底板钢筋焊接至少需要3-3.5小时，即沿着通道纵向，每前进100米，钢筋工程中的焊接就需要占用400天，远远不能够满足进度要求，待到顶板施工时，这一工时耗用又会产生。

问题3：由于钢筋密集，焊接工位操作条件差，难于保证焊接质量。

问题4：由于钢筋密集，难于清理焊渣。

问题5：由于钢筋密集，不便进行钢筋焊缝的质量检查，而且若焊口不合格，难于补救。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种功效高、易于操作、便于检验的抗浮钢筋锁固卡。

本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型的一种抗浮钢筋锁固卡，其中：是一种组合件，包括：一个U型螺栓、一个专用压板、和两个螺母，具有通扣螺纹的U型螺栓与一块具有相对应通孔的专用压板通过两螺母紧固连接。

本实用新型所述的一种抗浮钢筋锁固卡，其中：所述通扣螺纹的U型螺栓是一根通体具有螺纹的U型螺栓杆件。

本实用新型所述的一种抗浮钢筋锁固卡，其中：在所述压板内侧上设有与所锁固抗浮钢筋固有肋纹配合的凹槽的压板。

本实用新型所述的一种抗浮钢筋锁固卡，其中：所述专用压板内侧上设有两条凹槽的专用压板，并且两凹槽间距离与抗浮钢筋两肋纹间距离相等。

本实用新型具有如下显著优点：是将大量焊接工作转换为用预制加工件进行连接，解决了因钢筋密集，焊接工位操作条件差，难于操作，难于清理焊渣、难于保证焊接质量的难题，不受工位条件限制，用于闭合框架抗浮钢筋与环状钢筋的连接，以冷做的机械性连接代替焊接，是一种功效高、易于操作、便于检验的抗浮钢筋锁固卡。

附图说明

图1：表示本实用新型的一种抗浮钢筋锁固卡构造示意图。

图2：表示本实用新型用于通道工程多榀钢筋格架排列状态示意图。

图3：表示本实用新型适用于通道工程的单榀钢筋格架构造示意图。

图4：表示现有技术中采用焊接设计方案的示意图。

图5：表示本实用新型的一种抗浮钢筋锁固卡使用状态示意图。

图6：表示本实用新型专用压板形状示意图。

图7：表示一种采用抗浮钢筋锁固卡双卡实施例方案示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步介绍，但不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种抗浮钢筋锁固卡，是一种组合件，其每个组合件包括：一个U型螺栓、一个专用压板、和两个螺母，具有通扣螺纹的U型螺栓与一块具有相对应通孔的专用压板通过两螺母紧固连接。

图2表示本实用新型适用于通道工程的多榀钢筋格架排列状态示意图。在通道工程建设中，普遍采用闭合框架结构，其中内环钢筋2、外环钢筋1为矩形环状钢筋，它们之间须设置抗浮钢筋3做构造连接。

图3是单榀钢筋格架排列状态示意图，其中内环钢筋2、外环钢筋1为矩形环状钢筋，它们之间须设置8根抗浮钢筋3做构造连接，共16个连接点4需要进行构造连接。

图4是现有技术中的采用焊接设计方案的示意图，外环钢筋1与抗浮钢筋3的连接方式采用焊接方式连接，在有些通道工程中，由于工程量大、钢筋密集，焊枪难于进入工作位置，也存在难于清理焊渣的问题，钢筋绑扎工序和焊接工序难以完成。

图5表示本实用新型的一种抗浮钢筋锁固卡使用状态示意图，外环钢筋1与抗浮钢筋3之间的连接采用具有通扣螺纹的U型螺栓7通过带有凹槽花纹8的专用压板6夹紧及两个螺母5固定连接。所述通扣螺纹的U型螺栓7是一根通体具有螺纹的U型螺栓杆件。