[实用新型]具有行车记录功能的车载GPS设备无效

专利信息
申请号: 200720172404.4 申请日: 2007-10-10
公开(公告)号: CN201163191Y 公开(公告)日: 2008-12-10
发明(设计)人: 王学军;周志文;杨文彬;黄世来 申请(专利权)人: 深圳华强信息产业有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;G01C21/36;G01S1/02;G08C17/02;G07C5/00
代理公司: 深圳创友专利商标代理有限公司 代理人: 罗瑶
地址: 518031广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 具有 行车 记录 功能 车载 gps 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行驶记录仪,特别是涉及一种具有行车记录功能的车载GPS设备。

背景技术

现有的主流车载设备主要包括两种:

一种是汽车行驶记录仪,它是具有统一国家标准的一种汽车行驶状态记录设备,一般安装在专业运输车辆上。对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶员的不良驾驶行为、分析、鉴定道路交通事故、提高交通管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全都具有重要作用。但是汽车行驶记录仪在记录一定量的数据后,必须带电脑上车或者将记录仪设备拆卸下来,通过RS232串行口将记录的数据提取出来,以便进行数据分析。这个过程非常麻烦,浪费社会资源。

另一种是车载GPS终端,其主要功能包括两个方面,其一是利用GPS卫星定位技术的电子地图信息服务,其二是通过车载GPS终端的无线通信接口与监控中心进行通讯,实现远程监控管理服务。

目前的车载设备中一般分别独立使用以上两种设备,还没有出现将以上两者进行有机结合的技术方案。

发明内容

本实用新型提出了一种具有行车记录功能的车载GPS设备,将汽车行驶记录仪与GPS终端进行有机的结合。

本实用新型提出的具有行车记录功能的车载GPS设备,包括:汽车行驶记录仪和车载GPS终端;所述汽车行驶记录仪用于记录和保存车辆行驶数据;所述汽车行驶记录仪上设有收发控制单元,该收发控制单元与中央处理单元相连,用于接收中央处理单元的数据上传控制信息以及将车辆行驶数据通过车载GPS终端的无线通信模块发送到监控中心。

优选的,所述车载GPS中的无线通信模块通过GPRS无线通信网络将车辆行驶数据发送到监控中心。

优选的,所述车载GPS中的无线通信模块通过CDMA无线通信网络将车辆行驶数据发送到监控中心。

优选的,所述中央处理单元定期向收发控制单元发送数据上传控制信息。

本实用新型利用GPS终端的GPRS/CDMA无线数据传输功能将行车记录数据传输到后台,进行数据分析。管理人员只需在监控中心轻点鼠标,所需要的汽车行驶记录数据就会自动上传到后台数据库,非常方便地进行数据分析和数据备份存档,大大地减少了带电脑上车或者反复拆卸安装汽车行驶记录仪设备造成的人力和时间资源浪费,节约产品的使用和维护成本。

附图说明

图1是本实用新型具有行车记录功能的车载GPS设备结构框图。

具体实施方式

下面通过具体实施例,并结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示的具有行车记录功能的车载GPS设备结构,系统由同一个中央处理单元来主控GPS终端功能与汽车行驶记录仪功能,一般工作情况下两个部分分别独立进行工作,即汽车行驶记录仪记录和保存车辆行驶数据,GPS终端为驾驶者提供电子地图以及与监控中心交互信息。其中在汽车行驶记录仪上设有一个收发控制单元,该收发控制单元可以与中央处理单元进行信息交互。信息交互的内容主要包括:控制信息的交互以及数据信息的交互。收发控制单元接收中央处理单元转发的数据上传控制信息。收发控制单元将汽车行驶记录仪中记录的车辆行驶数据通过中央处理单元转发。GPS终端中还设有无线通信模块,该模块与监控中心可以通过GPRS无线通信网络或者CDMA无线通信网络实现信息交互。即监控中心下发的数据上传控制信息通过无线通信网络被无线通信模块接收,并通过中央处理单元转发到汽车行驶记录仪中的收发控制单元;收发控制单元上传的车辆行驶数据通过中央处理单元以及无线通信模块被发送到监控中心中。避免把电脑带上车或者拆卸终端来提取行车记录数据的麻烦。此外由于汽车行驶记录仪记录的信息有限,需要定期将车辆行驶数据发送到监控中心进行分析处理,因此可以设定一个定时处理功能,由中央处理单元定期向收发控制单元发送数据上传控制信息。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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