[实用新型]前置式三轮车

说明书

技术领域：

一种前面设制两个轮子，后面一个轮子的三轮车称为前置式三轮车。包括：前置式三轮摩托车，前置式三轮电动车和前置式三轮自行车。

技术背景：现有的三轮摩托车、电动车及自行车多为后面设置为两个车轮，前面一个车轮；也有设置为边三轮，即左边两个车轮、右边一个车轮。后置式和边置式三轮车与前置式三轮车相比，比较笨重，耗能、转弯时稳定性差。

发明内容：

本实用新型的目的是设制一种二轮在前一轮在后的前置式三轮车。该车采用在前叉上装两个轮子，在前叉的下面部位安装减震防止车的颠簸；在前叉的中间部位安装曲轴杆和曲轴套，转向时曲轴向转向的内侧向下滑动，以平衡离心力在转向时的作用。在前叉的上面部位是操纵杆部分。操纵杆采用可滑动的连接件装置；在操纵杆上对应两边设置有滑槽，滑槽内有滑片和滑片内置滚珠；滑槽下相连接的是滑套和滑杆，滑杆由活动滑杆拐点螺栓与前叉的中间部分相连接。操纵杆中间是支点。

该车的动力及传动部分与普通的摩托车、电动车、自行车相同。可以采取前置动力及传动，也可以采取后置式动力及传动。该车只有一个尾轮。尾轮的上方是前后座椅。

由于该车在前叉上采取了曲轴装置，转向时能消除离心力的作用。转向时能相对保持车的平衡，该车采用前置式具有灵活、轻便、易操作及节能的优势。

附图说明：

图1是前置式三轮车的俯视示意图。

图2是前置式三轮车的交叉示意图。

图1、图2中：1操纵杆、2操纵杆滑槽、3滑片、4滑片内置滚珠、5操纵杆支点、6滑套、7滑杆、8滑杆内置滚珠、9活动滑杆拐点螺栓、10曲轴杆、11曲轴套、12曲轴套内置滚珠、13、减震器、14、前车轮、15前后座椅、16后车轮

具体实施方式：

图1所示的是前置式三轮车俯视示意图，该图示意出三轮车的整体结构，两轮14在前，一轮16在后，后轮16的上方是前后座椅15。

图2所示的是前置式三轮车的前叉示意图。前叉上有两个车轮14，在前叉的下面部位安装了减震器13，可起到减震作用。在前叉的中间部位安装了曲轴杆10、曲轴套11和曲轴套内置滚珠12，转向时曲轴向转向的内侧向下滑动，以平衡转向时的离心力用作。在前叉的上面部位是操纵杆1，操纵杆1两边设置有滑槽2，滑片3和滑片内置滚珠4。操纵杆可左右位移；连接操纵杆1两边下方设置有滑杆7，滑杆7安装在滑套6内，滑杆7上有滑杆内置滚珠8，可上、下位移；滑杆7由活动滑杆拐点螺栓9与中间部位相连接。操纵杆的中间由操纵杆支点5连接，可上下、左右位移。该前叉部分由于采用了可位移的操纵杆，可配合曲轴装置工作，使车在转向时曲轴向内侧下滑，能消除离心力作用保持车转向时的平稳。

该车采用两轮在前，使车具有轻便性特点，使用灵活、节能。