[实用新型]安全带紧急锁止测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全带紧急锁止测试装置，更具体地涉及到一种车辆安全带车感带感紧急锁止性能的测试装置。

背景技术

安全带在汽车领域中是一种涉及安全方面非常重要的零部件。安全带的性能的好坏直接影响到乘座者的生命安全。在汽车上，特别在微车上，安全带己成为必不可少的重要部件。随着社会的发展，生活的提高，汽车已经是人们生活中的一种代步工具。我国的汽车拥有量已经成为世界第二，不久的将来，中国的汽车拥有量会是世界第一。国家对汽车的安全、环保等相关要求更加严格，用户对汽车的安全性也更加特别的在意，汽车的安全方面的配置要求越来越高。这就使得汽车生产厂家在安全方面更要严格执行国家标准，通过各种检测手段，配用质量合格的相关零部件，所以安全带作为与人体接触最为密切的涉及安全方面的零部件，对它的性能进行准确的检测就必不可少了。根据汽车安全带的设计要求，必须符合国标GB 14166-2003的相关要求，例如对于4#型安全带必须在加速度值0.45g、0.8g、2.0g，加速度梯度25-150g/s条件下，分别测试车感和带感的锁止性能。

目前，已有的安全带紧急锁止测试设备中，其包括安装在机座上的固定支撑臂，与固定支撑臂相对置的移动支撑臂，所述移动支撑臂位于移动装置上，被测试的安全带一端固定在固定支撑臂一侧，安全带的另一端固定在移动支撑臂一侧，在移动支撑臂或移动装置上设有加速度测试器和位移测试器。通常由直线电动机作为牵引装置驱动移动装置移动，从而测试安全带的车感、带感锁止性能。这种设备结构复杂，测试过程操作复杂，制造成本昂贵。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种测试效力高、结构简单的、操作简便的安全带紧急锁止测试装置。

本实用新型实现上述目的的方案是：一种安全带紧急锁止测试装置，包括工作台，安装在工作台上的车感测试部分，安装在工作台上的带感测试部分，其中，还包括安装在工作台上的为所述车感测试部分和带感测试部分提供动力的动力部分，所述动力部分设置在车感测试部分与带感测试部分之间。

作为进一步改进，所述动力部分包括一固定在工作台上的竖直挡板、主动轮、从动轮，所述的主动轮与从动轮均安装于竖直挡板的同一侧，且所述主动轮与从动轮的轴线在同一竖直平面上，该竖直挡板还固定有第一固定板，所述主动轮可转动地安装于竖直挡板与第一固定板之间，所述第一固定板下端设置有一用于支撑所述主动轮的支撑板，所述的竖直挡板安装主动轮的另一侧安装有电机，电机的输出轴穿过竖直挡板的孔与主动轮转轴固定连接。

作为进一步改进，所述的从动轮可转动地安装于一开口向下的“匚”型支架内，在竖直挡板上还固定有导轨，所述支架通过滑块可滑动地设置于所述导轨上。

作为进一步改进，所述动力部分还包括一用于采集从动轮转角脉冲信号的编码器，所述编码器穿过所述竖直挡板上开设的一腰形孔与支架固定安装，所述编码器的输出轴与从动轮的轮轴固定连接。

作为进一步改进，所述的从动轮设置在主动轮的上侧，所述的动力部分还包括一用于使所述从动轮在其导轨上滑动的气缸，该气缸固定于从动轮的上端，所述气缸的活塞杆与从动轮支架固定连接。

作为进一步改进，所述主动轮外径表面超出第一固定板的一端；所述从动轮的外径表面超出从动轮支架的开口一端。

作为进一步改进，所述车感测试部分包括一织带固定机构以及一移动机构，所述织带固定机构包括安装在工作台上的固定架，以及安装在固定架上端的用于压紧固定织带的连杆固定手柄。

作为进一步改进，所述的移动机构包括安装在工作台上的移动机构支架，安装在该支架上的导轨，与导轨配合的可在导轨上滑动的滑块，在所述滑块上固定的滑动平板，以及在滑动平板上固定的安全带收紧器固定工装；在该支架上的移动机构的运动方向的前后两端固定有两个限位块。

作为进一步改进，所述的安全带收紧器固定工装包括一固定在滑动平板上的竖直挡板，该竖直挡板上部固定有一滑轮，在该竖直挡板的固定滑轮一侧的下部设置有一用于固定安全带收紧器的固定块，相对于所述固定块的滑动平板上通过一支架固定有气缸。

作为进一步改进，所述的带感测试部分包括一固定在工作台上的竖直挡板，该竖直挡板上部固定有一滑轮，在该竖直挡板的固定滑轮一侧的下部设置有一用于固定安全带收紧器的固定块，相对于所述固定块的工作台上通过一支架固定有气缸。

作为进一步改进，所述的竖直挡板的固定有固定滑轮的另一侧设置有加强板。