[实用新型]一种汽车用膨胀箱

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种汽车用膨胀箱。

【背景技术】

汽车用膨胀箱，主要包含于冷冻系统中，用于调节发动机水箱内的水量、防止冷冻系统中进入空气及提高发动机水泵进水口处静压以避免产生气蚀。现有的汽车用膨胀箱材料种类很多，但其结构复杂、制造成本较高，安装不方便，使用也不方便。

【发明内容】

为了解决现有的膨胀箱结构复杂、制造成本高及安装、使用都不方便的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、装卸方便的汽车用膨胀箱。

本实用新型解决现有的技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用膨胀箱，其包括用于容纳冷却液的箱体1及用于导流的导液连通管5，所述导液连通管5可双向导流；所述膨胀箱100还包括一导气连通管6。

本实用新型更进一步的改进是，包括一可拆卸的箱盖3。

本实用新型更进一步的改进是，所述导液连通管5或所述导气连通管6固设在所述箱盖3上。

本实用新型更进一步的改进是，包括一设置在所述箱体1内部的导管4，该导管4与所述导液连通管5连通，用于将冷却液从所述箱体1内引入所述导液连通管5或将冷却液经所述导液连通管5流入所述箱体1内。

本实用新型更进一步的改进是，包括一管道2，该管道2与所述导液连通管5连通，用于所述膨胀箱100与发动机冷却系统导通。

本实用新型更进一步的改进是，所述管道2为胶管。

本实用新型更进一步的改进是，所述箱体1包括插接槽7，用于安装所述膨胀箱100。

相较于现有技术，本实用新型的有益之处是：结构简单、制造方便，同时，导液连通管为双向导流，这样膨胀箱内的冷却液基本不参与发动机冷却系统的循环，提高膨胀箱及其冷却液的使用寿命；另外，导气连通管用于调节膨胀箱的气压，间接的调节了发动机冷却系统的压力，这样降低了整个系统的密封性要求；系统的容错性能好，当膨胀箱出现故障时，短时间内不会影响发动机冷却系统的正常运转；膨胀箱上设有插接槽，插板式安装膨胀箱，结构较简单，拆装很方便。

【附图说明】

图1为本实用新型膨胀箱的结构示意图；

图2为所述导管安装后的结构示意图；

图3为所述插接槽的结构示意图；

图4为所述膨胀箱仰视时的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1至图4所示。一种汽车用膨胀箱100，其包括用于容纳冷却液的箱体1及用于导流的导液连通管5，所述导液连通管5可双向导流；所述膨胀箱100还包括一导气连通管6。

本实用新型一优选实施例是，包括一可拆卸的箱盖3，导液连通管5或导气连通管6固设在该箱盖3上。膨胀箱100还包括一设置在箱体1内部的导管4，该导管4与导液连通管5连通，用于将冷却液从箱体1内引入导液连通管5或将冷却液经导液连通管5流入箱体1内；一管道2，该管道可为胶管，与导液连通管5连通，用于将膨胀箱100与发动机冷却系统相互导通。

本实用新型一优选实施例是，箱体1包括插接槽7，该插接槽与汽车上相应位置的插板相配合，用于安装膨胀箱100。拆装方便、安装稳定。

所述膨胀箱的工作原理是，膨胀箱内储备一定量的冷却液，当发动机冷却系统的温度下降、系统内部压力降低时，冷却液通过导管4向上，经过箱盖3上的导液连通管5及管道2，流到发动机冷却系统中。当发动机冷却系统由于受热而产生的压力过大时，蒸汽或者冷却液会通过相反的路径回到膨胀箱，达到平衡系统压力的作用。同时导气连通管6连通着膨胀箱内的空气和外界的大气，用于调节膨胀箱内由于发动机冷却系统作用而变化的压力。

本实用新型的膨胀箱结构简单、制造方便，同时，导液连通管为双向导流，这样膨胀箱内的冷却液基本不参与发动机冷却系统的循环，提高膨胀箱及其冷却液的使用寿命；另外，导气连通管用于调节膨胀箱的气压，间接的调节了发动机冷却系统的压力，这样降低了整个系统的密封性要求；系统的容错性能好，当膨胀箱出现故障时，短时间内不会影响发动机冷却系统的正常运转；膨胀箱上设有插接槽，插板式安装膨胀箱，结构较简单，拆装很方便。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。