[实用新型]机油滤清器滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器滤芯。

背景技术

机油滤清器的作用是对进入发动机主油道的机油进行滤清，使机油达到一定的清洁度，防止发动机中各运动部件由于杂质导致早期磨料磨损。现有汽车上使用的纸质滤芯机油滤清器的滤芯在进油口和出油口之间设置一层纸质过滤芯来阻隔过滤机油中的杂质，它的过滤精度为30-80μm，过滤精度低，易堵塞滤纸产生“滤饼效应”；大大降低了机油的使用寿命，同时也影响了发动机使用寿命。

中国实用新型专利“一种机油滤清器的滤芯”(专利号CN2568278)公开的一种具有单层过滤层的滤芯，过滤层采用多层人造纤维和固体活性颗粒组成，它有效避免了纸质滤芯所存在的问题，提高了机油的使用寿命。但是，当机油中含有大颗粒的杂质时，在过滤时很容易造成大颗粒堵塞纤维间空隙，过滤面积小，从而影响过滤精度；同时，常时间工作在高温机油中，单层滤芯存在塌陷变形的问题。

实用新型内容

为解决现有技术过滤面积小，机油使用周期短，以及塌陷变形的问题，本实用新型提供了一种机油滤清器机芯，它采用双层滤芯结构，可以有效去除润滑油中易引起发动机磨料磨损的杂质颗粒，进而达到更高的过滤精度以及延缓发动机的寿命的效果，同时避免了滤芯塌陷变形。

本实用新型的技术方案如下所述：它包括内滤芯筒体1，在所述内滤芯筒体1的外围设置有外滤芯筒体2，外滤芯筒体2的材料为无纺布。

作为本实用新型的改进，所述外滤芯筒体2的筒壁为无纺布沿圆周方向折成的折棱状且折线与筒体轴心线平行；所述外滤芯筒体2的壁厚h为6～7mm。所述折棱状的外滤芯筒体2，不仅增大了过滤面积、提高了纳污量，而且避免了滤芯塌陷变形的问题出现。

作为本实用新型的进一步改进，所述无纺布的规格为WH60g/m²。

作为本实用新型的更进一步改进，所述内滤芯筒体1的壁厚H为8～12mm。

在使用时，本实用新型通过二元二级阻隔吸附式双过滤层，能够很好的将机油中的杂质经过两次过滤，具有过滤面积大、过滤精度高以及增强了滤芯挺廓的优点，可较长期有效保持机油的洁净，防止机油污染、衰败从而延长机油的使用周期。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图具体说明具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施方式它包括内滤芯筒体1，用于过滤机油中的杂质小颗粒；在所述内滤芯筒体1的外围设置有外滤芯筒体2，用于过滤机油中的杂质大颗粒；外滤芯筒体2的材料可选用规格为WH60g/m²无纺布。无纺布耐油、耐高温、耐高压，能够很好的过滤机油中的杂质大颗粒，过滤精度达到5μm。

优选地，所述外滤芯筒体2的筒壁为无纺布沿圆周方向折成的折棱状且折线与筒体轴心线平行，这样处理可以增加所述外滤芯筒体2的外表过滤面积和挺廓效果；所述外滤芯筒体2的壁厚h为6～7mm。

更优选地，所述内滤芯筒体1的壁厚H为8～12mm。所述内滤芯筒体1为人造纤维缠绕制成的空心筒体，该纤维层中嵌有固体活性颗粒；所述人造纤维材料可为涤纶纤维或聚丙烯纤维。另外，所述固体活性颗粒为多烯多胺类阴阳离子交换树脂颗粒与沸石颗粒按1∶1(重量份数比)混合而成；其中，阴离子交换树脂颗粒与阳离子交换树脂颗粒的混合比例为1∶2(重量份数比)。由于该内滤芯筒体的制作工艺为现有技术在此不再赘述。工作中，使通过纤维层的机油与活性剂发生物理--化学作用，进而将其在润滑、冷却作用时溶解和产生的小分子烷基过氧化物、硫化物和氮化物彻底吸附过滤清除，终止机油中酸化和过氧化物的作用所导致的油质变性和油泥的产生；同时，通过纤维表面的改性剂向润滑油中缓慢的以迁移交换方式引入活性分子，补充因摩擦边界的化学作用而消耗的活性分子，向机油补充非常规高分子化合物防止机油的高温稀化，有效的增加了油膜的厚度，提高了机油的抗磨性能。

实际应用中，利用本实用新型所述的机油滤芯进行机油过滤，外滤芯筒体2将杂质大颗粒过滤掉，至内滤芯筒体1的机油中杂质颗粒相对要小得多，此时这种杂质颗粒对内滤芯筒体1的阻塞能力减弱，使得内滤芯筒体1的过滤能力提高，从而延长第二过滤层的使用寿命，达到更高的过滤精度。本实用新型的设计要点在于，在不增加阻力的条件下，增大过滤面积并加强过滤精度，能够较长时间保证机油的性能和洁净度，从而延长机油使用周期3～4倍。

由上述示例性实施方式可知，本实用新型所述技术方案并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本发明的实质内容的情况下，只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围内。