[实用新型]爆胎安全保护车轮

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种爆胎安全保护车轮，在车辆行驶过程突然爆胎时防止方向失控或制动打滑。

背景技术：

在车辆行驶过程突然爆胎时，很容易出现方向失控或制动打滑的情况，容易导致事故的发生。而现有的车轮，一般没有防止此类情况发生的结构上的设计，给行车安全留下了隐患。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种爆胎安全保护车轮，解决车辆在行驶过程突然爆胎时方向失控或制动打滑的技术问题，有效避免因轮胎爆裂而导致发生事故。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该胎安全保护车轮，车圈的外周装有轮胎，外观与普通的车圈、轮胎相同，特点是在车圈的外周固定处于轮胎内腔的内撑圈，当轮胎爆裂或轮胎气压过低时，由内撑圈支撑轮胎内部，车轮直径减小不大，使车轮保持比较好的接地性能，防止车辆方向失控或制动打滑。

内撑圈由两半圆部分构成整圆，便于装卸，当然也可以是三段或三段以上的圆弧部分构成整圆结构。

内撑圈靠在车圈表面，车圈与内撑圈之间通过螺栓连接，将内撑圈固定在车圈上。

内撑圈由内钢车圈外周附有实心橡胶胎构成。橡胶胎可以采取包胶工艺包裹在内钢车圈上，或者用螺栓固定在内钢车圈外周面上，轮胎爆裂或轮胎气压过低时内钢车圈不会直接压到轮胎，避免轮胎受损。即使爆裂轮胎脱落没有后备胎时，也可以低速短距离行驶。

本实用新型的具有的有益效果是：在车辆行驶过程突然爆胎时起到安全保护作用，有效避免方向失控或制动打滑，提高行驶安全性，避免交通事故的发生。

附图说明：

图1是本实用新型爆胎安全保护车轮的主视图。

图2是本实用新型爆胎安全保护车轮的右视图。

具体实施方式：

参照图1、图2，车圈1的外周装有轮胎5，车圈1的外周固定处于轮胎5内腔的内撑圈2；内撑圈2由两半圆部分构成整圆；内撑圈2靠在车圈1表面，车圈1与内撑圈2之间通过螺栓6连接；内撑圈2由内钢车圈3外周附有实心橡胶胎4构成。在车辆行驶过程突然爆胎时内撑圈2起到支撑作用，避免车辆方向失控或制动打滑。