[实用新型]重型汽车中冷器气管新式连接卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中冷器气管新式连接装置，尤其涉及一种重型汽车中冷器气管新式连接卡箍。

背景技术

重型汽车在行驶过程中，特别是在路况较差的情况下，由于反复颠簸，加上中冷管内部强烈的气流冲击，常导致中冷器进出气胶管脱落。这种普通的中冷器气管连接装置采用插接式，即中冷器气管插入胶管一段距离，然后用普通卡箍将交管打紧。虽然中冷器管的端部也有防止胶管滑脱的突起环面，但是由于重型汽车大马力发动机中冷管内部强烈的气流冲击和道路的颠簸，胶管很容易脱落。这种情况会造成发动机吸气方式由增压吸气变成自然吸气，涡轮增压器失去增压作用，同时空气滤清器也失去空气滤清作用，从而导致发动机工况恶劣，燃烧不充分，冒黑烟，功率严重下降，甚至中途熄火。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术的不足，提供了一种结构简单，连接牢固，使用方便的重型汽车中冷器气管新式连接卡箍。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种重型汽车中冷器气管新式连接卡箍，它包括卡箍，所述卡箍为截面是V型的环形卡箍，其V型侧面分别与中冷器胶管上的铝环和中冷器管口相配合，卡箍紧固端则由紧固件紧固。

所述卡箍的V型侧面分别与中冷器胶管的铝环楔形面以及中冷器管口的楔形面相配合。

所述紧固件为相互配合的内六角螺栓和焊接螺母，螺栓先穿过焊接在卡箍一侧的导向块，然后穿过卡箍的两个连接孔与焊接螺母配合。

本实用新型主要由内六角螺栓、导向块、卡箍、焊接螺母组成。其中，卡箍为环型，其截面为V型，它通过卡箍的V型面的两侧面分别与中冷器胶管上的铝环的楔形面和中冷器管口上的楔形面结合，然后用内六角螺栓进行紧固，随着螺栓的打紧，卡箍V型面使中冷器胶管上铝环楔形面和中冷器上的楔形面沿两管口的轴向挤压，中冷器胶管上的铝环推挤胶管的径向环面和中冷器管口径向环面相贴合，从而实现中冷器胶管和中冷器管口的紧密连接。

本实用新型的有益效果是：与传统的中冷器气管连接装置相比，该结构的中冷器气管连接装置具有连接牢固，设计合理，结构简单，使用方便，使用寿命长和维修成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A向剖视图。

其中，1.内六角螺栓，2.导向块，3.卡箍，4.焊接螺母，5.中冷器胶管，6.铝环，7.中冷器管口。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

图1、图2中，卡箍3的V型面的两侧面分别与中冷器胶管5上的铝环6的楔形面和中冷器管口7上的楔形面结合，然后用内六角螺栓1穿过导向块2与焊接螺母4进行紧固，随着螺栓的打紧，卡箍3V型面使中冷器胶管5上铸铝楔形面和中冷器管口7上的楔形面沿两管口的轴向挤压，中冷器胶管5上的铸铝环推挤胶管的径向环面和中冷器管口径向环面相贴合，从而实现中冷器胶管和中冷器管口的连接。