[实用新型]推焦车新型滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推焦车配件，尤其涉及一种推焦车新型滑板。

背景技术

国内炼焦推焦车的滑板大都使用16锰钢或普通钢板加工，由于其本身的性能，导致滑板在使用过程中不耐磨，寿命短，20天作用便更换报废，更换滑板的劳动环境恶劣同时停车影响工作效率。

发明内容

本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、制造成本低，耐高温磨损，炉内炉外耐急热急冷，不分层，抗氧化，使用寿命可长达8个月的推焦车新型滑板的技术方案。

本实用新型是通过如下技术措施实现的：它包括本体，本体上表面复合有含有一组合金块的合金层工作面。其中的合金块的数量可以根据滑板的尺寸合理选取，合金块的排列可以规则也可以不规则排列。

上述的含有合金块的合金层工作面具体可以采用如下的结构：合金块固定嵌装在本体上设置的凹槽内，合金块与凹槽的形状尺寸对应，合金块的高度大于凹槽的深度，在本体上低于合金块高度的上表面有堆焊合金层。要堆焊合金层时，先将机加工好的滑板牢固的固定在工装装置上，用大强度螺栓固定好，然后堆焊。堆焊时，电流强度要适宜，并采用局部分段焊结法，焊渣要清洗掉，每道焊层要致密，最后堆焊到与合金块近似齐平的高度，待滑板的温度与室温一样时方可拆装，否则会导致滑板变形。

上述的堆焊合金层的高度与固定嵌装在本体上的合金块的高度对应。即合金块安装在凹槽中后，与堆焊合金层的高度相同或相近。

上述的合金块通过沉头螺栓固定嵌装在本体上的。这种固定方式牢固，与本体结合效果好。

上述的凹槽的深度可以采用7～9mm，堆焊合金层的高度可以采用9～10.9mm。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，其结构简单、制造成本低，耐高温磨损，炉内炉外耐急热急冷，不分层，抗氧化，使用寿命可长达8个月。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图中，1、本体，2、合金块，3、堆焊合金层，4、沉头螺栓。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

本实用新型为一种推焦车新型滑板，它包括本体1，本体1上表面设置有凹槽，凹槽内固定嵌装有合金块2，合金块2与凹槽的形状尺寸对应，合金块2的高度大于凹槽的深度，在本体1上低于合金块2高度的上表面有堆焊合金层3，堆焊合金层3的高度与固定嵌装在本体1上的合金块2的高度基本相同。合金块2通过沉头螺栓4固定嵌装在本体1上，凹槽的深度为7～9mm，堆焊合金层3的高度为9～10.9mm。

上述滑板的尺寸可以根据推焦车的型号加工制造。