[实用新型]工程钻机变速箱挡位切换互锁装置

权利要求书

1、一种工程钻机变速箱挡位切换互锁装置，包括箱体及花键轴，其特征是：轴向连为一体的两个拨挡齿轮及右拨挡齿轮分别套装在花键轴上，轴向连为一体的两个拨挡齿轮经拨叉与内拨叉臂的下端铰连，内拨叉臂的中部与拨叉轴键连接，该拨叉轴端部与箱体外侧的外拨叉臂一端固连接，外拨叉臂上端固定有握手，握手内腔经压缩弹簧安装有定位插销，右拨挡齿轮经另一个拨叉与另一个内拨叉臂下端铰连，该内拨叉臂的中部与另一个拨叉轴键连接，该拨叉轴与箱体外侧的另一个外拨叉臂端部固连接，该外拨叉臂上端固定有另一握手，该握手内腔经压缩弹簧安装有定位插销，互锁板上端滑槽与内拨叉臂上端用销轴滑动联接，互锁板下端经另一个内拨叉与另一个内拨叉臂下端活联接。

2、根据权利要求1所述的工程钻机变速箱挡位切换互锁装置，其特征在于所说的内拨叉臂拨挡臂端长度与互锁板端长度以比例形式存在，另一内拨叉臂拔挡臂与互锁板以比例和角度的形式存在相互匹配。

3、根据权利要求1所述的工程钻机变速箱挡位切换互锁装置，其特征在于所说的右拨挡齿轮，以标准测隙按比例加长，起到超位互锁限位。

4、根据权利要求1所述的工程钻机变速箱挡位切换互锁装置，其特征在于所说的互锁板下端定位孔中心到上端滑槽内外端距离与两个握手拨挡移动距离成比例滑动限位。