[实用新型]一种柴油机

权利要求书

1、一种柴油机，特征在于采用增压中冷结构，每缸四气门的结构布置，传动系统为链条传动系统，燃油系统采用电控高压共轨系统。

2、按照权利要求1所述一种柴油机，其特征在于

所述采用增压中冷结构，增压器(2)与排气管(40)直接连接，压缩气体通过中冷器冷却后进入进气管(7)。

3、按照权利要求1所述一种柴油机，其特征在于

所述每缸四气门的结构布置，气缸盖(5)中每缸包括两个进气门即进气门I(17)及进气门II(19)，进气门I(17)及进气门II(19)由进气门摇臂(23)通过气门桥部件(18)进行驱动，两个排气门即排气门I(20)及排气门II(21)，排气门I(20)及排气门II(21)由排气门摇臂(22)通过门桥部件(18)进行驱动，其中进气门I(17)及进气门II(19)分别与两个进气道相连接，形成两个并联的进气道结构，排气门I(20)及排气门II(21)分别与一个排气道相连接，形成两个排气道的串联结构。

4、按照权利要求1所述一种柴油机，其特征在于

采用链条传动系统，包括有曲轴链轮(33)、凸轮轴链轮(25)、高压油泵链轮(30)、凸轮轴链条(26)、高压油泵链条(29)、凸轮轴链条压块(27)、高压油泵链条压块(32)、凸轮轴链条涨紧块(35)、高压油泵链条涨紧块(28)及涨紧器(36)，曲轴链轮(33)与凸轮轴链轮(25)的传动比为2∶1；曲轴链轮(33)与高压油泵链轮(30)的传动比为3∶2；由曲轴链轮(33)通过凸轮轴链条(26)连接驱动凸轮轴链轮(25)，凸轮轴链条(26)的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块(27)、凸轮轴链条涨紧块(35)，凸轮轴链条涨紧块(35)与链轮室(13)之间固定有进行涨紧的涨紧器(36)；曲轴链轮(33)通过高压油泵链条(29)连接驱动高压油泵链轮(30)，高压油泵链条(29)的两侧分别设有进行涨紧的高压油泵链条压块(32)、高压油泵链条涨紧块(28)，高压油泵链条涨紧块(28)与链轮室(13)之间固定有进行涨紧的涨紧器(36)。

5、按照权利要求1所述一种柴油机，其特征在于

燃油系统采用电控高压共轨系统，包括喷油器(3)、高压油轨(6)、燃油滤清器(8)、转速传感器(9)、高压油泵(12)、进气压力及温度传感器(14)、凸轮相位传感器(15)、冷却液温度传感器(16)，其中喷油器(3)安装在气缸盖上，竖直布置在活塞(38)的正中心，顶部伸出气缸盖下端面；高压油轨(6)安排在进气管(7)上，通过高压油管分别与四个喷油器(3)及高压油泵(12)相连接；燃油滤清器(8)安装在进气管(7)上，燃油滤清器(8)内置燃油加热装置及水位传感器；转速传感器(9)安装在气轮壳(10)上，高压油泵(12)安装在链轮室(13)上，前端连接高压油泵链轮(30)，通过高压油泵链轮(30)对其进行驱动；进气压力及温度传感器(14)安装在进气管(7)上，可检测到进气的温度及压力；凸轮相位传感器(15)安装在链轮室(13)上，正对着安装在凸轮轴链轮(25)上的感应圈，来感应凸轮轴的位置；冷却液温度传感器(16)安装在气缸盖上与冷却液相接触，检测冷却液的温度。