[实用新型]节约型轻便车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具、具体是一种节约型轻便车。

背景技术

随着社会文明进程的加快，大、中、小城市的不断扩展，大批的务工人员，农村劳动力拥入到大、中、小城市中居住。这给城市的交通带来了很大的压力，特别是上班高峰时刻，各大、中、小城市的汽车拥堵现象十分严重。难怪有人这样形容：上班高峰时期乘坐公共汽车还不如走路来得快。在这种时刻，人们就联想到有一辆自行车该多方便。这对于距离工作地点不很远、道路又四通八达，在城市里上班的人来说，有辆自行车确实很方便，不存在堵车和乘公共汽车耽误上班时间的现象发生。但是，城市里居住人员的增加，自行车的存放也有诸多的麻烦，如现有的自行车车身长大，存车库里存车数量有限。自行车乱停乱放，也影响交通和行人的通行，一些没有存入到存车库的自行车被人偷走的事时有发生。自行车本身质量太重，一些居住在二、三楼以上的人每天上下班把自行车从楼上搬上搬下，更是累得气喘吁吁，夏天汗流浃背。虽然各居住小区都建有大、小不同的存车库。存在的问题是车多库小，存不了，再说每月还要交存车费，对于打工族和工薪阶层来说，宁背受累也要把自行车扛到楼上自己的房间，也不愿交存车费。还有些家里买了几辆自行车，小孩能骑的自行车大人不能骑，大人能骑的自行车小孩又不能骑，这就是增加了自行车的拥有量，使本来就居住不宽敞的房间更加拥挤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种节约型轻便车，使节约型轻便车达到方便人们出行使用停放，上、下楼层搬动轻松便捷，大人、小孩都能使用的目的。

实现上述目的本实用新型与传统的自行车一样，包含有转向轮、驱动轮、车架、转向手把、刹车闸、驱动齿链条、座椅、脚踏板等。本实用新型的基本结构与上述基本相似，只是所说转向轮和驱动轮、转向手把和座椅有根本区别。转向轮和驱动轮乃由两个直径大小不相等的轮子组成，转向手把和座椅为可调整高低的伸缩式结构。

该实用新型的特点是，转向轮比驱动轮小得多，这样就使节约型轻便车的车身缩短近一半，很大程度上方便了存放，节约了占用面积和空间，重量减轻了40％～60％，方便了人们上下楼层搬动，节约了材料，减少了制造成本，从而降低了购买价格。制造商和消费者都获益。转向手把和座椅的高低可因人的高矮随意调整，方便大人、小孩都能骑用，特别适合于大、中、小城市的人群使用，总体上减少了自行车的拥有量。

该实用新型的优点是，重量比传统的自行车减少40％～60％，方便人们上下楼搬动，长度减少近一半，方便人们存放，转向手把和座椅的高低可调，高人、矮人、大人、小孩都可以使用。从而达到方便存放，易于搬动降低成本和费用，大人、小孩都能使用的目的。

本实用新型的实施例操作过程如附图所示，以下结合附图及实施例操作过程作具体描述。

附图说明

图1为该实用新型的正面视图。

附图号表示：1-转向轮，2-转向轴，3-转向轴套，4-楔形定位齿，5-蝶形锁紧螺母，6-伸缩齿体，7-伸缩齿套，8-转向手把，9-脚踏板，10-车架，11-座骑，12-驱动轮，13-刹车把，14-支撑架，15-主动齿轮，16-链条，17-从动单向齿轮。

具体实施方式

该实用新型的具体操作如下：

参阅附图1。骑车人根据自身的高矮调整座椅11的高矮。松开蝶形锁紧螺母5，按下楔形定位齿4，将座椅11向上或向下推拉，伸缩齿体6、伸缩齿套7发生相互移位。放开楔形定位齿4，拧紧蝶形螺母5即完成了座椅高矮的调整。用同样的方法完成转向手把8的高低调整。收起支撑架14，松开刹车把13，用脚踏动脚踏板9，主动齿轮15带动链条16，链条16带动从动单向齿轮17，从动单向齿轮17带动驱动轮12向前转动，即可向前骑驶。骑驶中的动作要领及操纵方法同传统的自行车一样，不再赘述。