[实用新型]一种运车箱无效
申请号: | 200720156098.5 | 申请日: | 2007-08-14 |
公开(公告)号: | CN201089600Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 周远大;王爱军 | 申请(专利权)人: | 南通中集特种运输设备制造有限公司中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00;B65D85/68 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 226003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车箱 | ||
1.一种运车箱,其特征在于,至少包括
底架;
两个固定角柱,分别固定连接在该底架一端部两侧的角部上;
两个折叠角柱,分别转动连接在该底架另一端部两侧的角部上,每个折叠角柱底端通过一转动连接机构与该底架转动连接;
升降平台,其一端与该两个固定角柱连接,另一端与该两个折叠角柱连接;
至少一驱动装置,连接在所述折叠角柱与底架之间,用于驱动所述两个折叠角柱在一折叠位置和一直立位置之间转换;以及
连杆机构,其一端与该折叠角柱活动连接,另一端与该升降平台的另一端活动连接,所述连杆机构在该驱动装置驱动所述折叠角柱在该折叠位置和直立位置之间转换的同时带动该升降平台在第一位置和第二位置之间转换。
2.根据权利要求1所述的运车箱,其特征在于,该升降平台一端通过与之相连的枢接机构和设置在所述固定角柱上的安装孔配合安装,枢接固定在该两个固定角柱的预定位置上。
3.根据权利要求2所述的运车箱,其特征在于,该枢接机构为一末端具有一卡接部的枢接轴,该枢接轴穿过该安装孔连接在该升降平台一端,并通过该卡接部与所述安装孔配合卡接。
4.根据权利要求1所述的运车箱,其特征在于,所述升降平台一端对应于所述两固定角柱的位置分别形成有两个平台端,该两个平台端被限制在设置于所述固定角柱上的滑轨内上下滑动;并且,所述固定角柱上还设置有至少一个角柱销孔,所述滑轨上还设置有与所述角柱销孔对应的滑轨销孔,所述升降平台一端通过一插销插入所述角柱销孔和滑轨销孔中,限制支撑所述升降平台处于第二位置。
5.根据权利要求4所述的运车箱,其特征在于,所述固定角柱对应于所述插销安装的位置设置有缺口。
6.根据权利要求1所述的运车箱,其特征在于,该升降平台一端通过一链传动机构与该固定角柱连接,该链传动机构与该连杆机构共同作用,抬升或降低所述升降平台。
7.根据权利要求6所述的运车箱,其特征在于,所述链传动结构包括:
链轮,固定设置在该固定角柱上;
链条,传动连接在链轮上,并与所述升降平台的一端固定安装。
8.根据权利要求7所述的运车箱,其特征在于,还包括:
第一平台固定装置,设置该固定角柱预定位置上,用于支撑该升降平台一端并使该升降平台处于第二位置。
9.根据权利要求6所述的运车箱,其特征在于,所述固定角柱上还连接有加强筋。
10.根据权利要求2或4或8所述的运车箱,其特征在于,还包括:
第二平台固定装置,设置该折叠角柱预定位置上,用于支撑该升降平台另一端并使该升降平台处于第二位置。
11.根据权利要求10所述的运车箱,其特征在于,所述第一平台固定装置或第二平台固定装置可为一固定销,与预设在所述固定角柱或折叠角柱上的多个销孔之一配合安装。
12.根据权利要求1所述的运车箱,其特征在于,该连杆机构为一可伸缩的连杆机构。
13.根据权利要求1所述的运车箱,其特征在于,该驱动装置为一液压驱动设备或气压驱动设备。
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