[实用新型]与地面自动保持垂直的观览舱无效

专利信息
申请号: 200720155836.4 申请日: 2007-07-02
公开(公告)号: CN201061716Y 公开(公告)日: 2008-05-21
发明(设计)人: 边新孝 申请(专利权)人: 边新孝;杨炳芝
主分类号: A63G21/20 分类号: A63G21/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100096北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 地面 自动 保持 垂直 观览
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种游乐设备,特别是在空间轨道上行走、供乘客乘坐观光的座舱。

技术背景:

现有观览舱与轨道或索道的连接方式一般有两种,一是采用铰链吊挂,如索道和观览车的观览舱,观览舱在重力的作用下自由下垂。另一种是观览舱就是一个有4个轮子的小车,在两根平行的轨道上行走,座椅总是与轨道平面平行,如火车。第一种形式的缺点是轨道或索道不能与地面垂直或近似垂直,否则观览舱与轨道或索道干涉了。第二种形式的缺点是轨道或索道也不能与地面垂直或近似垂直,否则乘客就不能保持垂直地面坐立姿势了。游乐设备需要变化多样性和刺激性,为了既适应复杂的空间轨道,又满足乘客的舒适性,本发明提供了一种观览舱,不管轨道在空间如何变化,即小车底板在空间角度如何变化,与之相连的观览舱总与地面自动保持垂直。

发明内容

本发明提供了一种总与地面自动保持垂直观览舱,即不管轨道在空间如何变化,即小车底板在空间角度如何变化,与之相连的观览舱总与地面自动保持垂直。

本实用新型的的技术解决方案是,与地面自动保持垂直观览舱3安装在小车底板2上,小车通过4个轮子在轨道1上行走,小车底板2与地面的夹角随轨道变化而变化,为了使观览舱3与地面的夹角不变或近似不变,观览舱3的结构主要包括:通过底面10与小车底板2相连的观览舱架5、观览舱7、以及连接观览舱架5和观览舱7的球面铰链6,这样观览舱架5与观览舱7之间可以三维相互转动,即使观览舱架5在空间转任意角度,装在观览舱7底部的座椅9和乘客8使整个观览舱7的重心G位于球面铰链中心O的下方,在重力的作用下,观览舱7总与地面自动保持垂直。

本实用新型利用可以三维转动的球面铰链和重力方向总是向下的原理,使观览舱总与地面自动保持垂直,具有机构简单、价格便宜、可靠性高的优点。

附图说明:

图1是观览舱小车在两根空间螺旋轨道上行走的示意图。

图2是与地面自动保持垂直的观览舱的主视图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是图2所在平面观览舱架5倾斜时的示意图。

图5是图3所在平面观览舱架5倾斜时的示意图。

图6是与地面自动保持垂直的观览舱的球面铰链为调心轴承的主视图。

图7是图6中B-B剖视图(球面铰链为调心球轴承)。

图8是与地面自动保持垂直的观览舱的球面铰链为调心滚子轴承的主视图。

图9是图8中C-C剖视图(球面铰链为调心滚子轴承)。

具体实施方式:

下面结合附图进一步具体说明本实用新型。

参见图1,与地面自动保持垂直的观览舱3安装在小车底板2上,小车通过4个轮子在轨道1上行走,小车底板2与地面的夹角随轨道变化而变化,为了使观览舱3与地面的夹角不变或近似不变,观览舱3的结构参见图2、3,主要包括:通过底面10与小车底板2相连的观览舱架5、观览舱7、以及连接观览舱架5和观览舱7的球面铰链6,即观览舱架5与球面铰链6的外圈11连接,观览舱7与球面铰链6的内圈12连接,这样观览舱架5与观览舱7之间可以三维相互转动。参见图4、观览舱架5在在图2所在平面转任意角度,装在观览舱7底部的座椅9和乘客8使整个观览舱7的重心G位于球面铰链中心O的下方,在重力的作用下,观览舱总与地面自动保持垂直。参见图5,观览舱架5在图3所在平面转任意角度,在重力的作用下,观览舱总与地面自动保持垂直。

本实用新型的第一种实施例:球面铰链为相对滑动的球面6,外圈11和内圈12为滑动摩擦,参见图2、3。其余与上述相同。

本实用新型的第二种实施例:球面铰链为关节轴承6,同样参见图2、3。关节轴承6由外圈11和内圈12组成,外圈11和内圈12为滑动摩擦。其余与上述相同。

本实用新型的第三种实施例:球面铰链为调心球轴承16,参见图6、7。调心球轴承16由外圈11和内圈12和球13组成,他们之间为滚动摩擦。其余与上述相同。

本实用新型的第三种实施例:球面铰链为调心球轴承17,参见图8、9。调心滚子轴承17由外圈11和内圈12和球14组成,他们之间为滚动摩擦。其余与上述相同。

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