[实用新型]车用抗热垫

说明书

技术领域

本案系一种抗热垫，尤指一种车用抗热垫。

背景技术

汽车作为我们的代步工具，确实带来莫大便捷，尤其是时间的减省，无形中缩短了距离，也使得我们活动益显效率，进而带动工商经济的繁荣。因此，评鉴一个经济社会的发展程度，亦常以汽车的普及率为指针之一。

事实上，汽车固具有遮风避雨的功能，尤其在科技发达的今日，车内设备一应俱全，即以空调言，冷暖气成为车内的标准配备，确实能提供某种程度的舒适。唯不可讳言地，在热带或亚热带地区，由于日照较烈，而吾人将车子停放于室外空间时，为防小偷的偷窃或防止灰尘的进入，通常会将紧闭车窗，但由于阳光曝晒以及车外的辐射热，使得于一段时间后，车内闷热难当，致使欲再行开车时必须先将车门打开以减除车内的闷热，或马上加大车内冷气，使空气循环后可降低温度，唯此两种方式均非短时间内所可获致者。易言之，乘坐者仍须忍受一段时间的煎熬。且以车内空调来降低温度，除造成大量耗油外，对环保及暖化现象又是一大伤害。尤有甚者，车内高温会造成内部零件老化损坏严重，例如汽车内装，同时也会产生有毒气体滞留于车内，进而影响驾驶人及乘客的健康。

是以，亦有以车用电源加置风扇以送风的习知技艺，唯其缺失在于起动后分用车内电源，造成电力不均或马力不足的现象，且在未发动时，该电源即行切断，因此，对停车时的曝晒，无所助益。

如台湾专利公告第M301153专利案即揭露一种汽车内的太阳能散热系统，其包括：一电源系统，其具有太阳能板、二极管以及储电装置，以产生电力；一控制系统，其系由温度感应器及感应开关串联而成，以控制该电源系统所产生的电力；一水冷式散热系统，其具有一加湿器，藉由该电源系统产生的电力以激活该加湿器，以达到汽车散热的效果。该案主要利用太阳能转换成电源，并供予一加湿机，使其排出雾化水珠，使所述雾化水珠散布整个车内，可迅速将车内温度由高温降至低温。唯该案的整体结构复杂，例如太阳能电源系统、温度感应的控制系统，及以加湿机为主的水冷式散热系统等，除费用昂贵外，且需专业人士安装，若其中的一环节损坏，则毫无英雄用武之地。尤其是，驾驶者需一直注意该加湿机内液体的存量，若在无液体的情况下，除无法使用外，若该加湿机一直运作，恐有损坏之虞。

发明内容

有鉴于此，本案申请人本于多年来的体察与经验，潜心研究。期能克服前述车用散热系统的诸多缺失，希冀提供一种构造简单且费用低廉的车用抗热垫，其加入适量的液体后，当受到阳光照射时，会不断产生细微的水分子，而吸收车内高温，进而形成气态水分子，从而布满车内空间，藉由所述气态水分子所形成的密闭压力空间，使温度无法继续上升；如此，当开启车门后，所形成的压力释放效果将会使高温气态水分子立即排出车外，从而获致所预期的抗热功能，经再三实验与测试，进而发展出本案的「车用抗热垫」。

为达成上述的目的，本案主要提供一种车用抗热垫，其包括：一由不织布所制成的吸水表层，其下方依序叠置一亦由不织布制成的扩散层，一由纸纤复合体及高分子吸收体所构成的水吸收层，以及一由塑料薄膜制成的隔离层所组成；将所述叠置的材料裁切成需要的形状与尺寸后，将其周缘熔接成一垫体；可将液体由吸水表层倒入，使液体经由扩散层的扩散，并由纸纤复合体快速吸收后，使所述高分子吸收体吸水膨胀并储存液体后，使液体不致由隔离层渗出。

该吸水表层表面设有复数个穿透孔。

该吸水表层系为螺萦不织布，该扩散层系为热风不织布，而该隔离层系为聚乙烯(PE)薄膜。

该高分子吸收体系掺混于该纸纤复合体内。或者，该高分子吸收体系设置于该纸纤复合体表面。

该隔离层下方以热压方式给合于一由不织布制成的防滑层，其底面具有防滑凸纹。

该水吸收层与隔离层间另设有一由不织布制成的防渗层，以避免液体渗入隔离层。再者，该防渗层系为热压不织布。

是以，本案的抗热垫不仅制作简单，且成本低廉，其仅需加入适量的液体后，当受到阳光照射时，会不断产生细微的水分子，而吸收车内高温，进而形成气态水分子，从而布满车内空间，藉由所述气态水分子所形成的密闭压力空间，使温度无法继续上升；如此，当开启车门后，所形成的压力释放效果将会使高温气态水分子立即排出车外，从而获致所预期的抗热功能。此外，该抗热垫同时具有隔热效果，因此，只要开启空调即刻有凉爽的冷风送出，不必再将空调转至最大来排除热气。尤有进者，本案的抗热垫可发挥保湿的功能，将剩余的液体及气态水分子提供给空调冷房吸收，进而对人体皮肤产生保护作用，诚为前所未见的一大佳构。

附图说明

图1为本案车用抗热垫的立体分解图。