[实用新型]轮胎打磨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎翻新技术，特别是涉及一种新型的轮胎打磨机。

背景技术

伴随着经济的发展，汽车工业在我国得到了极其长足的发展，保有量极其巨大。而且随着经济的增长和生活质量的提高，汽车的普及程度将进一步加深。

汽车的关键部件之轮胎，其在长期的运转中，与地面磨擦会使其表面的胶层迅速磨损，当胎面磨损到一定程度后，轮胎将无法有效保证车轮与地面产生足够的磨擦力，于是汽车在行驶中易发生打滑或刹车失效，从而影响汽车的安全性能。为了保证车辆的安全行驶，必须更换新轮胎。

更换轮胎，将会产生大量的被遗弃的废旧轮胎，如果不能加以有效利用，不但会对周围环境造成污染，而且也会造成现有资源的巨大浪费。

目前，对于废旧轮胎的主要再利用方法是通过修补轮胎磨损面，从而使其达到再生使用的目的，即轮胎翻新。

现有的轮胎翻新其大致的流程为：先将经预硫化轮胎胎面(以下简称胎面)贴合在经过打磨的旧胎体上，经过压合送入硫化罐内进行硫化处理，从而达到翻新轮胎的目的。

为了压合时使胎面与轮胎面平整贴合，在贴合之前需要对轮胎的胎面进行适当打磨，一方面可以消除老化的、污损的胎面，另一方面增加轮胎胎面的平整程度，使得贴合时贴合面平整，还可以尽可能消除压力不均、、贴合面有气泡、脱胶等缺陷，从而最大限度的提高翻新轮胎的品质。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种新型轮胎打磨机，以达到快速、高效进行轮胎翻新贴面打磨，提高轮胎翻新贴面的贴合性能，提高翻新轮胎的品质。

本实用新型的技术方案如下：

一种轮胎打磨机，包括机柜及其内设置的电机及减速器，其特征在于：所述机柜一侧外部设置有转动主轴，所述转动主轴一端与所述机柜内的电机和减速器相连，另一端设置有固定受磨轮胎胎体的轮盘压头。

所述转动主轴上贴近机柜外壁位置处设置有转动轮盘。

所述轮盘压头与转动主轴以螺纹相连接。

所述机柜面板上设置有控制机柜转向的开关。

所述机柜面板上设置有控制转动主轴转向的开关。

所述机柜面板上设置有反馈电机工作状况的电压表和电流表以及电源。

本实用新型的技术效果在于：

通过在机柜内设置电机及其减速器，并于外部的转动主轴相连，并在转动主轴端部设置轮盘压头。可以实现在打磨时，将带打磨轮胎用轮盘压头固定于转动主轴上，通过机柜内电机带动，实现轮胎自动均速旋转，打磨头可以实现手持打磨，也可以通过设置于转动主轴侧向的机械固定打磨头实现自动打磨。这样的结构方式一方面提高了现有手工打磨的效率，另一方面，由于转动主轴上的轮胎胎体运转平稳，从而能够显著提高打磨的质量，相应的为下一步胶面贴合提供更加优良的贴合面，从而提高翻新轮胎的品质。

附图说明

图1所示为本实用新型打磨机的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示为本实用新型轮胎打磨机的结构示意图。

转动主轴11一端经转动轮盘12与机柜9内设置的电极及其减速器相连，轮胎打磨时，将胎体固定于转动主轴11上，轴端用轮盘压头13紧固胎体，轮盘压头13与转动主轴11之间用螺纹连接。

机柜9的面板上分别设置有电压表1、电流表2、机柜正转按钮3、机柜电源按钮4、机柜反转按钮5、打磨正转按钮6、打磨电源按钮7、打磨反转按钮8以及指示灯10。其中电压表1、电流表2分别显示机柜内电机的工作电压和电流，机柜正转按钮3、机柜电源按钮4、机柜反转按钮5、打磨正转按钮6、打磨电源按钮7、打磨反转按钮8分别控制机柜及其电机的电源启闭及正反转。指示灯10用以显示打磨机的工作状态。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式。对于依据本实用新型的实质而做出的其它变型和改进，依然包括于本实用新型的保护范围。