[实用新型]通用之电动车底架

说明书

(一)技术领域：

本实用新型一种通用之电动车底架，与电动车有关，更详而言之，尤指可以适合各厂商的代步车组装底架的一种通用之电动车底架，属于电动车部件。

(二)背景技术：

代步车由于每一厂品牌的规格都不同，所以制作底架的规格、尺寸也不同，所以难有适用性的底架出现，如图1、2所示，是一般代步车的底架10，底架10供代步车的车体覆盖结合，该底架10由数支骨杆作结合，前端为收束部11，中端为扩大部12，后端衔接一后框13，收束部11主要供前轮轴14枢接，及架设方向轴杆，或者接设避震器等配件，扩大部12前段斜杆部位15为代步车之车体踏板所在处，扩大部有一垂直轴16为座垫支撑所在，扩大部12两侧有方框121为置放电池地方，后框13为后轮轴17枢接，及接设避震器等配件；

由于每一厂商出厂之代步车的规格不同，有的车身大，车体踏板宽，于扩大部12前段斜杆部位15便扩大许多，收束部11要因应前轮轴14、方向轴杆及避震器等配件枢接，所以每一厂商形体不一致，相同地，后框13为后轮轴17、避震器等配件枢接，又有不同之形体，所以至今仍难有一通用之底架10产生。

(三)实用新型内容：

本实用新型一种通用之电动车底架，其目的是：提供可以适合大部份代步车通用的底架，以一主杆作搭配其它配件，而能符合多样车体的变化。

本实用新型一种通用之电动车底架，其系一主轴，主轴前端枢接前轮轴，后端枢接后轮轴，该主轴由中端至前端为平直状，近前端上方延伸一叉板，叉板有一轴孔，供方向轴穿入，于中端靠近后端之两侧设有置放架，中端与后端之间有一弯曲段，使后端较中端升高一高度，该弯曲段固设一支撑轴，支撑轴供座垫支撑，后端两侧则架设数支杆，支杆供避震器衔接；据此，于该叉板至置放架之中端两侧为预留空间，可供搭接其它杆体，而可成为适用多种车体搭接的底架。

其中，该主轴前端两侧各凸设有一前轮定位杆。

其中，该中端底部两侧设有底支杆，底支杆搭接于后轮轴上。

其中，该后端两侧之支杆为两斜向交会之支杆，以枢接避震器，避震器再与后轮轴枢接。

其中，该叉板至置放架之两侧预留空间可接设数踏杆，供车体踏板部位支撑。

其中，该叉板至置放架之两侧预留空间及置放架两外侧可接设一框体，供车体支撑。

其中，该主轴中端与前端系相分离，使中端与前端互可嵌入，并各设有定位孔，以至少一定位柱作定位及调整长度。

本实用新型一种通用之电动车底架，其优点是：该底架可作为大部份代步车通用的底架，以一主杆搭配调节其它配件，而能用于多种品牌电动车体使用的通用底架，符合标准化适合批量生产。

(四)附图说明：

图1习知底架之立体示意图。

图2习知底架之平面示意图。

图3本实用新型之立体示意图。

图4本实用新型之上视平面示意图。

图5本实用新型之侧视平面示意图。

图6本实用新型组装踏杆之平面示意图。

图7本实用新型组装框体之平面示意图。

图8本实用新型另一实施例之侧视平面示意图。

图中标号如下：

习知图标号：

10底架        11收束部    12扩大部

13后框        14前轮轴    15斜杆部位

16垂直轴      17后轮轴

本实用新型图标号：

20主轴(底架)  201定位柱   21前端

211前轮定位杆 212定位孔   22中端

221定位孔     23后端      231支杆

24弯曲段      25叉板      251轴孔

26置放架      27支撑轴    28底支杆

30前轮轴      31后轮轴    40踏杆

50框体

(五)具体实施方式：