[实用新型]链锯刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型为关于一种动力链锯的刹车装置。

背景技术

以柴油引擎为动力的手提式链锯为园艺或伐木所普遍采用的动力工具；该引擎驱动一传动轴而带动连接于传动轴上的链轮及链条旋转，从而让结合于链条上的锯片对工件进行切割。当引擎停止作动时，虽然引擎已经不再提供任何驱动力至传动轴上，但是由于传动轴的惯性，仍然会在丧失动力后继续旋转一段行程；由于链锯所安装的锯片很锐利，操作人员一旦疏忽便很有可能发生意外。

因此，为降低动力链锯的危险性，目前相关产品已有研发出许多刹车装置，藉以当引擎停止时，甚至发生意外状况时，操作人员可以利用刹车装置的作用，使输出轴能即刻停止。然而，传统动力链锯的刹车装置，普遍有零件数多、结构复杂、增加整体重量与制造成本较高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种零件数较少、结构更为精简、且整体重量较轻，以及得以降低制造成本之链锯刹车装置。

基于此，本实用新型的技术手段，是以一传动轴串设一刹车块、一扭力弹簧、一传动块与一链轮，再组合于一被动齿轮，使该扭力弹簧两端部分别固定于该刹车块与传动块，该扭力弹簧一端的局部外径与该传动块的凹部内壁面紧迫配合，且该扭力弹簧另一端的局部内径与该刹车块的外径紧密配合，所述被动齿轮与刹车块之间为松配合，所述链轮固定于该传动轴上。本实用新型还包括一传动块，固定于该被动齿轮的中心孔，该传动块具有凹部；以及一刹车销，可对所述刹车块施加作用力。

本实用新型是在穿设于被动齿轮的传动轴与该被动齿轮之间设置由一传动块、至少一扭力弹簧与一刹车块所组成的离合装置，该扭力弹簧的两端分别与该传动块与刹车块紧密配合；当被动齿轮旋转时，得以经由传动块、扭力弹簧带动刹车块与传动轴同步旋转，从而使链轮旋转；当刹车块受到阻力时，则藉由惯性作用力使该扭力弹簧产生变形脱离和传动块的紧密配合，从而使传动块无法经由扭力弹簧带动刹车块旋转，藉以达到刹车效果。

所述被动齿轮受到驱动旋转时，经由传动块、扭力弹簧带动刹车块与传动轴同步旋转，从而使链轮旋转；当利用一刹车销施加作用力于刹车块时，传动块的旋转惯性将使该扭力弹簧产生变形而缩小外径，让扭力弹簧脱离和传动块的接触，从而使传动块无法经由扭力弹簧带动刹车块旋转，藉以达到刹车效果。

和现有链锯的刹车装置相比较之下，本实用新型由于零件数较少且结构精简，因此得以减轻整体重量，以及降低制造成本。

附图说明

图1为显示本实用新型主要组件组合关系的立体分解图。

图2为显示本实用新型各组件组合后的外观的俯视平面图。

图3为显示本实用新型各组件组合后的外观的前视平面图。

图4为显示本实用新型各组件组合后的外观的侧视平面图。

图5为图3V-V方向的平面剖视图。

其中，附图标记说明如下：

1……被动齿轮

10……中心孔

2……扭力弹簧

3……刹车块

30……通孔

31……凹槽

4……传动轴

41……第一环沟

42……第二环沟

43……第三环沟

44……第一扣环

45……第二扣环

46……第三扣环

47……第一轴承

48……第二轴承

49……垫片

5……传动块

50……洞孔

51……凹部

6……链轮

7……刹车销固定座

8……刹车销

具体实施方式

以下配合图式及组件符号对本实用新型的实施方式做更详细的说明，俾使熟习该项技术领域者在研读本说明书后能据以实施。

首参阅图1，本实用新型所提供的链锯刹车装置，包括有一具备中心孔10的被动齿轮1、一扭力弹簧2、一具备通孔30的刹车块3、一传动轴4、一传动块5、一链轮6，以及一刹车销8。其中，被动齿轮1用来与主动齿轮(图中未显示)啮合，以受主动齿轮带动而旋转。所述传动块5的中央具有贯通的洞孔50，传动块5的一端设有凹部51(如图5所示)；该传动块5被固定于被动齿轮1的中心孔10内。

所述刹车块3的较佳实施例为筒状体，并在其外径的适当位置形成一凹槽31。