[实用新型]仿充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种仿充气轮胎。

背景技术

中华人民共和国专利第ZL03267379.5号专利案所公开的一种免充气轮胎，借由外胎内表面的凸棱及凸位分别匹配嵌合于实心内胎的环形槽及凹位，使得外胎可安装于实心内胎上，并能防止外胎与内胎间产生错位的情形。然而，此种免充气轮胎通常只能呈现外胎的单一颜色，使得该免充气轮胎整体缺乏颜色的变化而显得较为单调。

另外，如图1及图2所示，美国公开第2003/0178115号案所公开的一种脚踏车橡胶轮胎的胎面1，其包括有一呈现第一颜色的内层11，及一完全覆盖于内层11上且呈现不同于第一颜色的第二颜色的外层12，内层11具有多个凸块111，而外层12具有多个盖覆于凸块111上的盖体121，部分盖体121经由研磨后形成使内层11的凸块111外露的开口122，借此使得轮胎的胎面1能同时呈现两种不同的颜色。然而此种胎面1的外层12是先成型后再借由研磨加工才得以在盖体121上形成开口122，在制造上工序复杂。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种能同时呈现不同或相同颜色的仿充气轮胎。

本实用新型的另一目的，在于提供一种容易制造组装且增添外观变化性的仿充气轮胎。

本实用新型仿充气轮胎，包括一轮框、一安装于轮框上的实心内胎，及一覆套于实心内胎上的外胎，实心内胎具有一第一颜色，外胎包括一具有一第二颜色的本体，以及多个一体成型于本体上使实心内胎局部外露的镂空部。

本实用新型的另一特征在于第一颜色与第二颜色可为相同或不同。

本实用新型的另一特征在于轮框的外周面环设有多个分别挤压于实心内胎的内环面的第一凸块。

本实用新型的另一特征在于实心内胎的外环面环设有多个凹部，该本体的内周面环设有多个分别嵌接于所述凹部内的第二凸块。

本实用新型的另一特征在于实心内胎是以发泡射出成型，而外胎是以橡胶硫化加工成型。

本实用新型仿充气轮胎的有益效果，在于借由外胎的镂空部设计使实心内胎可局部外露，而同时呈现两种颜色的配色效果，以增添仿充气轮胎外观上的视觉变化。此外，实心内胎及外胎是以本身构造相互嵌接，因此外胎的本体及镂空部能够一体成型以减少加工复杂性，并减少加工成本及工时。

附图说明

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型仿充气轮胎进行详细说明，附图中：

图1是一般双层轮胎胎面的一剖视示意图。

图2是一图1中的轮胎胎面应用双色配置的结构的剖视示意图。

图3是本实用新型仿充气轮胎的一较佳实施例的一立体图。

图4是该较佳实施例的一立体分解图。

图5是沿图3中的直线5-5所取的一剖视图。

具体实施方式

本实用新型的前述以及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地明白。

如图3、图4及图5所示，为本实用新型仿充气轮胎的一较佳实施例，该仿充气轮胎200包含一轮框2、一安装于轮框2上的实心内胎3，及一覆套于实心内胎3上的外胎4。

轮框2由金属材质所制成，其外周面21间隔环设有多个第一凸块22，实心内胎3是高分子材料发泡射出成型并具有一第一颜色，外胎4是以橡胶硫化成型并具有一与实心内胎3的第一颜色相同或不同的第二颜色。实心内胎3包括多个间隔环设于外环面33的凹部32，此外实心内胎3的两环状外周缘34上分别设有一环形凹槽35。外胎4包括一本体41，及多个间隔形成于本体41上的镂空部42，本体41的内周面411间隔环设有多个可嵌接于凹部32的第二凸块43，且外胎4的本体41两侧周缘具有向内延伸以供嵌接于实心内胎3的环形凹槽35中的扣环44。

在组装时，将实心内胎3套置于轮框2的外周面21上，借由轮框2的第一凸块22挤压于实心内胎3的内环面31，使得实心内胎3得以安装并固定于轮框2上，接着将外胎4套在实心内胎3上，借由外胎4的第二凸块43及扣环44分别嵌接于实心内胎3的凹部32及环形凹槽35内，外胎4即被安装并固定于实心内胎3上。

本实用新型借由外胎4的镂空部42设计，使得实心内胎3的外环面33可局部外露，借此仿充气轮胎200可同时呈现实心内胎3的第一颜色以及外胎4的第二颜色，以增添仿充气轮胎200整体的颜色变化。此外，由于实心内胎3与外胎4的颜色以及镂空部42的型状皆可做选择变化，因此能提供仿充气轮胎200与车体(图未示)在颜色及其他商品特征上作融合设计的可能性。