[实用新型]具有发电单元的自行车花毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，特别是指具有发电单元的自行车花毂结构。

背景技术

自行车在夜间行驶大都无照明设备，易因视线不明或天色昏暗而发生危险，因此即有部份自行车凭借在其前叉花毂内设发电单元，而利用自行车踩踏板带动车轮旋转而令花毂壳内的发电单元产生发电，使自行车不但成为一具照明功能而提升骑乘时的安全性产品外，更成为一具现代化自动变速系统与未来应用的科技产品。

而就坊间具有发电单元的自行车花毂，请配合参阅图1、图2、图3所示，其是装配在自行车前叉2的花毂上，而由花毂轴3、花毂壳4、壳盖5、第一与第二轴承6、7、发电单元8与固定元件9组成，其中，

花毂轴3，其一端沿轴向周缘是设有导槽31，其两端设有螺纹32而组装在前叉2上不能旋转。

花毂壳4，其沿轴向中央是设穿孔41供花毂轴3穿经，其内是设一容室41，其容室41一端是呈开口状，并环设有螺纹段411，其位容室41另一端则轴向设定嵌置槽412，以将第一轴承6套固其内。

壳盖5，其沿轴向中央是设穿孔51供花毂轴3穿经，并可与花毂壳4的容室一端呈开口状周缘所设的螺纹段411锁合，其外侧中央并设有一嵌制槽52，使第二轴承7套放置在所述的嵌制槽52中，而花毂轴3并穿经轴承7。

发电单元8，其是包括：

一磁铁套环81，是以一体制成由数个永久磁铁N、S极交错排列包围而成，而将其套固在花毂壳4内部所设的容室41周缘上。

一第一勾爪套82，其内部呈中空且中央设有穿孔821，其周缘则环设数个勾爪822，而自花毂壳4的容室41开口端套在花毂轴3上。

一铁芯83，是一体制成，而其中央设有穿孔831，而自花毂壳4的容室41开口端套在花毂轴3上。

一线圈84，是圈绕在一两端设定位环片8411的套环841上，套环841中央则设有穿孔8411而套在铁芯83外周缘上。

一第二勾爪套85，其内部呈中空且中央设有穿孔851，其外侧并设一与中央穿孔851相通的导线槽852，其周缘也环设数个勾爪853，而自花毂壳4的容室41开口端套在花毂轴3上；并将第二勾爪套85周缘环设的数个勾爪853与第一勾爪套82周缘所环设的数个勾爪822呈相亘错位的排列、套合，而将线圈84与铁芯83套合在内部中，进而使第一勾爪套82与第二勾爪套83因而形成一组爪极，最后在第一勾爪套82与第二勾爪套85外侧分别以螺帽854而将第一勾爪套82、铁芯83、线圈84与第二勾爪套85组成一体。

一电线接座86，是设在壳盖5外侧，其中央设有供花毂轴3穿经的穿孔861，内部则设有导线槽862，以供自设在花毂壳4内的线圈84末端导线842可沿第二勾爪套85顶面所设的导线槽852、经设在花毂轴3上而位花毂壳4容室41开口端的导槽31、经电线接座86中央穿孔861与内部导线槽554，而作为电力输出的中继连结座。

一固定元件87，是将电线接座86锁固在壳盖5外侧花毂轴3上。

固定装置9，是将花毂锁固装配在自行车前叉2上。

凭借上述结构的组合，当使用者对自行车的脚踏部作踏踩动作而带动车轮转动时，即可令车轮带动内容置有发电单元8的花毂壳4转动，使套固在花毂壳4的容室41内的磁铁套环81随之转动，而容室41内将铁芯83与线圈84套设以其内的第一勾爪套82与第二勾爪套83，在凭借第一勾爪套82周缘环设的数个勾爪822乃与第二勾爪套85周缘所环设的数个勾爪853呈相亘错位的排列、套合，而形成一组爪极，使在第一勾爪套82的勾爪822和第二勾爪套85的勾爪853中，一个接收磁铁套环81发出的N极磁力线，反之一个接收磁铁套环81发出的S极磁力线，因此，凭借磁铁套环81在勾爪822、853的外侧旋转，使第一勾爪套82的勾爪822为N极、第二勾爪套833中与的对应的勾爪853为S极的第一状态，第一勾爪套82的相邻下一个勾爪822为S极、第二勾爪套85中与的对应的另一勾爪853为N极的第二状态，如此进行往复循环，使二勾爪套82、85磁路连通的铁芯83上产生沿花毂轴3方向的交替磁力线，由线圈84内侧产生交替磁力线使得线圈83中产生电流，令电流经整流后，经整流稳压后，即可提供一电力来源的效果。