[实用新型]并排式油缸钳口装置

说明书

技术领域

本实用新型并排式油缸钳口装置，涉及机械技术领域；特别涉及铝合金型材生产的挤压后处理机械技术领域；尤其涉及应用于铝合金型材生产的牵引机和拉直机的钳口装置技术领域；具体涉及并排式油缸钳口装置技术领域。

背景技术

在铝合金型材的生产中，牵引机和拉直机的使用是必不可少的，在牵引机和拉直机的作业中，均以钳口装置的方式将铝合金型材夹紧；目前，牵引机和拉直机的钳口装置、其结构归纳起来有以下三种方式和特点：

(1)、整体钳口装置(如以后的图3所示)：应用带斜面的滑块、推动整块齿板、以自锁的方式夹紧铝合金型材。其结构虽然简单，但整体机构较为笨重，对不同截面形状的铝合金型材适应能力差，若更换与铝合金型材相应的钳口装置、则相当麻烦而费时费力。

(2)、压力式钳口装置(如以后的图4所示)：应用并排、多片、带齿的凸轮状压力刀，作为主要部件，应用该部件的几何形状、以自锁的方式夹紧铝合金型材。这种方式，必须借助重力、弹簧力、气动或液压等外力，方可实现对铝合金型材的夹紧；但是，其初始压力往往不够均匀、不够确定，极容易造成夹紧的松动与脱落；另外，该机构的自身重量和形体尺寸均较大，使用起来显得较为笨重而缺乏灵巧。

(3)、弹簧压紧式钳口装置(如以后的图5所示)：利用弹簧的推动力、推动钳口的齿板，由齿板实现对铝合金型材的夹紧；这种方式，可使并排、多片的齿板达到适应不同截面形状的铝合金型材的目的。但是，由于弹簧的弹力与夹紧行程的线性比例关系，从而便造成了各片齿板的夹紧力差异较大、达不到理想的夹紧效果。

本实用新型就是在认真而充分的调查、了解、分析、总结上述已有的公知技术和现状的基础上，为克服和解决已有公知技术中存在的诸多不足、缺陷与弊端而研制成功的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种并排式油缸钳口装置，包括下钳口、铝材，还设置有框体、螺母、柱塞杆、侧板、密封圈、油缸体；

所述并排式油缸钳口装置，其框体与柱塞杆由螺母螺纹紧固连接，其框体与侧板由紧固件紧固连接，其框体与油缸体、侧板与油缸体、柱塞杆与油缸体均滑动活连接，其柱塞杆与油缸体之间以镶嵌的方式安装有密封圈，其油缸体与铝材、铝材与下钳口均挤压连接。

并排式油缸钳口装置，其所述框体、螺母、柱塞杆、侧板、密封圈、油缸体共同构成上钳口。

并排式油缸钳口装置，其所述框体为框架体状结构，所述螺母为通用的螺母状结构，所述柱塞杆为设置有中心孔的圆柱杆状结构，所述侧板为板状结构，所述密封圈为通用的密封圈状结构，所述油缸体为缸体状结构，所述下钳口为板状结构，所述铝材为异型铝材状结构。

所述的并排式油缸钳口装置，其所述油缸体的下端设置连接有齿板。

所述的并排式油缸钳口装置，其所述由框体、螺母、柱塞杆、侧板、密封圈、油缸体共同构成的上钳口为1-20个。

通过本实用新型达到的目的是：

(1)、解决已有公知技术存在的诸多不足、缺陷与弊端；

(2)、研制出“并排式油缸钳口装置”的新装置；

(3)、使得本实用新型夹紧力强劲有力、工作性能稳定可靠；

(4)、使得本实用新型的外形尺寸小、重量轻；

(5)、使得本实用新型能够适应不同截面形状的铝合金型材，各片齿板的夹紧强度基本一致、且不受线性行程的影响；

(6)、使得本实用新型的使用方法简单、调节方便；

(7)、使得本实用新型便于加工制作而成本低。

本实用新型可达到预期目的。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种并排式油缸钳口装置，包括下钳口、铝材，还设置有框体、螺母、柱塞杆、侧板、密封圈、油缸体；

所述并排式油缸钳口装置，其框体与柱塞杆由螺母螺纹紧固连接，其框体与侧板由紧固件紧固连接，其框体与油缸体、侧板与油缸体、柱塞杆与油缸体均滑动活连接，其柱塞杆与油缸体之间以镶嵌的方式安装有密封圈，其油缸体与铝材、铝材与下钳口均挤压连接。

所述的并排式油缸钳口装置，其所述框体、螺母、柱塞杆、侧板、密封圈、油缸体共同构成上钳口。

所述的并排式油缸钳口装置，其所述框体为框架体状结构，所述螺母为通用的螺母状结构，所述柱塞杆为设置有中心孔的圆柱杆状结构，所述侧板为板状结构，所述密封圈为通用的密封圈状结构，所述油缸体为缸体状结构，所述下钳口为板状结构，所述铝材为异型铝材状结构。

所述的并排式油缸钳口装置，其所述油缸体的下端设置连接有齿板。