[实用新型]高压清洗车电控分动箱

说明书

技术领域

本实用新型属于动力输出的分动装置，具体涉及一种高压清洗车的电控分动箱。

背景技术

高压清洗车是一种多功能的环卫系统专用车辆，它可以对城市路面和高速公路进行高压强力去污、清洗，保持路面干净；可以喷雾降尘，改善空气质量；对道路路牙、护栏、隔离墩、广告牌高压水洗，去除灰尘，保持清洁；夏天天热时对路面洒水降温；喷洒消毒液，进行医疗防护；可以对草地树木进行绿化浇灌和消防救火等。

公知的高压清洗车分动箱，是将副发动机安装于高压清洗车的前部，减速箱通过弹性联轴器传动高压水泵及油泵，减速箱设有啮合套式手动换挡机构，可以使高压水泵的传动结合或分离。换挡应在副发动机停止状态，转动手柄，有时啮合套花键齿错位影响换挡时，需稍微搬动传动轴，使水泵结合或分离。低压水泵安装在车架底部，由主车从取力器传递动力。因此存在以下缺陷：

1.手动操纵控制机构，操作繁琐、效率低下。

2.有时啮合套花键齿错位影响换挡时，需手动稍微搬动传动轴，增加操作程序。

3.低压水泵从主车取力器取力，影响了主车的动力性。

发明内容

为了克服公知技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种自动化操作、控制准确、效率高、工艺性好的高压清洗车电控分动箱。

本实用新型提供的高压清洗车电控分动箱，包括分动箱箱体、驱动轴、驱动齿轮、传动轴、传动齿轮、传动轴承、电磁离合器，所述驱动轴一端连接独立发动机的输出轴，驱动齿轮固定套装在驱动轴上，传动轴上套装有传动轴承，传动齿轮套装在传动轴承上，传动齿轮与驱动齿轮啮合，所述传动轴与传动齿轮之间装有电磁离合器，所述传动轴一端连接工作水泵。所述传动轴、传动齿轮、传动轴承、电磁离合器组成的传动机构，根据工作需要可以设有若干组，各组之间的传动齿轮啮合连接。

本实用新型提供的高压清洗车电控分动箱，采用电磁离合器控制传动轴工作，实现了自动化控制，控制准确、操作简单、工作效率大大提高。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的电磁离合器控制电路图。

图中标注：

1.分动箱箱体；2.驱动轴；3.驱动齿轮；4.传动轴；5.传动齿轮；6.传动轴承；7.电磁离合器；8.输出轴；9.高压工作水泵；10.低压工作水泵。

图2中，DL为电磁离合器，SA为电磁离合器开关，KA为继电器。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的高压清洗车电控分动箱进行详细的说明。

实施例

参照图1、图2，本实施例的高压清洗车电控分动箱，包括分动箱箱体1、驱动轴2、驱动齿轮3、传动轴4、传动齿轮5、传动轴承6、电磁离合器7，所述驱动轴2一端连接独立发动机的输出轴8，驱动齿轮3固定套装在驱动轴2上，驱动轴2另一端连接油泵9；传动轴4上套装有传动轴承6，传动齿轮5套装在传动轴承6上，传动齿轮5与驱动齿轮3啮合，所述传动轴4与传动齿轮5之间装有电磁离合器7，左侧传动轴4一端连接高压工作水泵9，右侧传动轴4一端连接低压工作水泵10。

本实用新型提供的高压清洗车电控分动箱，其工作原理是：独立发动机将动力传给驱动轴2，驱动轴2输出端带动驱动齿轮3旋转，驱动轴2通过驱动齿轮3传递给左右传动齿轮5，因传动齿轮5与传动轴4之间装有传动轴承6，左右传动齿轮5处于空转状态，通常情况下左右两传动轴4均不转。需要启动工作水泵时，点按电磁离合器7的控制电路开关，当左轴电磁离合器7通电时，左传动轴4转，即带动高压水泵9工作；当使右轴电磁离合器7通电时，右传动轴4转，即带动低压水泵10工作，高低压水泵不能同时转，一个转另一个必须不转，通过控制电路对其互锁。

本实用新型提供的高压清洗车电控分动箱，所述传动轴4、传动齿轮5、传动轴承6、电磁离合器7组成的传动机构，根据工作需要可以设有若干组，各组之间的传动齿轮啮合连接，使用时根据需要可以让其中的一组或若干组工作。由于本技术特征很容易由本实用新型提供的实施例导出，对本技术领域的技术人员来说属于显而易见的技术特征，因此不再单独列举实施例。

本实用新型虽然仅给出了高压清洗车的实施例，显而易见，作为动力输出分动装置，同样适用于结构类似的其他领域的动力输出分动系统。