[实用新型]外啮合齿轮油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统中使用的外啮合齿轮泵，尤其是轴向间隙能自动补偿的外啮合齿轮油泵。

背景技术

目前液压系统中常用的外啮合齿轮油泵为了保证油泵使用到中后期间正常工作，保证合理的轴向间隙，减少轴向内泄漏的办法是：在轴套基体的背端安装弹簧，使浮动轴套自动补偿轴向间隙。其不足之处是油泵在无负荷齿轮转动时，弹簧对轴套体的压力给泵造成一定的轴向磨损。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种轴向间隙能自动补偿的外啮合齿轮油泵，可以减少泵的内泄漏，减少泵的磨损，提高泵的容积效率，延长泵的使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轴向间隙能自动补偿的外啮合齿轮油泵，包括在泵体内通过轴套体及轴套安装着主动齿轮和从动齿轮，本实用新型泵的后轴套体内的轴孔与轴套体的背端面不相通，在泵的后轴套体背端部设置着液压腔，在液压腔下边部设油封槽，油封槽内配合安装着油封，在对称的后轴套体中上部端面设置着油通道。

由于本实用新型泵后轴套体内的轴孔与轴套体背端面不相通，在泵后轴套体背端部设置着液压腔，在液压腔下边部设置着油封槽，油封槽内配合安装着油封，在对称的轴后套体中上部端面设置着油通道，液压腔通过油通道与排油腔相通，液压腔下边部通过油封与泵后盖内端面相密封配合，油泵带荷工作时油泵的排油腔内的油压力通过油通道进入液压腔，使液压腔内的油液压力压向液压腔内壁推动后轴套体，使轴向间隙自动补偿；当油泵无负荷齿轮转动时，由于液压腔内没有油压力压向液压腔内壁，减少了泵的轴向磨损，减少了泵的内泄漏，延长了泵的使用寿命。

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1的A-A剖视结构示意图；

图3为图1的B-B剖视结构示意图；

图4为本实用新型的后轴套体背端的正视结构示意图；

图5为图4的K-K剖视结构示意图；

图6为图4的M-M剖视结构示意图；

图中1.泵体，2.泵后盖，3.后轴套体，4.从动齿轮，5.主动齿轮，6.液压腔，7.前轴套体油封，8.液压腔内壁，9.油通道，10.排油腔，11.油封，12.油封槽，13.后轴套体背端面，14.轴孔。

具体实施方法

一种轴向间隙能自动补偿的外啮合齿轮油泵，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，包括在泵体(1)内通过前后轴套体及轴套安装着从动齿轮(4)和主动齿轮(5)，后轴套体(3)内的轴孔(14)与后轴套体(3)的背端面(13)不相通，后轴套体(3)的背端设置着液压腔(6)，在液压腔(6)的下边部设置的油封槽(12)内侧配合安装着油封(11)，液压腔下边部通过油封(11)与泵后盖(2)的内端面相密封配合，在对称的后轴套体(3)中上部端面设置着油通道(9)，液压腔(6)通过油通道(9)与排油腔(10)相通，油泵带荷工作时排油腔(10)内的油压力通过油通道(9)进入液压腔(6)，使液压腔(6)内的油压力压向液压腔内壁(8)推动后轴套体(3)使轴向间隙自动补偿。当泵无荷齿轮转动时由于液压腔(6)内没有油压力压向液压腔内壁，减少了泵的轴向磨损，提高了泵的容积效率，延长了泵使用寿命。液压腔(6)的深度为0.4-2mm。液压腔内壁(8)产生油压力的面积大于泵内工作油压力对后轴套体(3)内端面产生油压力的面积20-30％。