[实用新型]防泄气内胎阀门芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎充气阀门，尤其是一种防泄气内胎阀门芯。

背景技术

汽车是现代人的重要交通工具，汽车轮胎的好坏确定汽车是否能正常运行、安全的保障。内胎的气咀阀门是内胎的一个重要组成部分。

现有的内胎气阀门是由一个特制带螺纹的气门芯组成。使用时将气体充进轮胎后放进气门芯将它扭紧，让气不能外泄。现有的气门芯制作复杂、不耐用、不易维修，容易受泥沙浸袭、外力损坏而无法充气，给正常使用带来不少麻烦。

在补胎时放气、充气都需要一个技术相当熟炼的师傅才能进行。因为胎内有气压，要想将气门芯取下，要扭动气门芯，弄不好气门芯会被强大的气流冲飞。充气时胎内的气压更强，要将一个带有气门匙的气门芯一齐推进一个与气门芯差不多一样大的小孔内，而且轮胎内有强大气压推进后还要扭好几圈才能将气体堵住，有时要多次尝试后才能将气门芯安装成功，在这过程中气体会不断地向外泄，而达不到要求的气压，影响汽车的正常运行，对轮胎的使用寿命也会大打折扣。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便快捷的防泄气内胎阀门芯。

本实用新型所采取的技术方案是：

在现有的气门芯上进行改进：①增加一个有半帽的螺母，螺母内放进用强力胶制成的密封胶环。②将原来的气门芯改成一个像磨菇一样的气阀栓，阀栓柄制有螺纹、阀栓顶部设有一个有一粒芝麻大小的凹坑。③阀栓的柄部分连接一根能放进汽咀内部的弹簧。

结构特征是：有弧形帽盖的气阀栓帽盖顶部有一凹坑，阀柄套入弹簧，插入气门导管内，并盖上一内置密封胶垫的半帽螺母。气阀栓阀柄设有螺纹。半帽螺母内设螺纹，与气门导管外螺纹配合。

本阀门芯结构简单、实用，使用方便，轻松快捷，只要掌握正确的程序一般人都能使用，更不会走气使气压不足给轮胎带来后遗症。有效降低轮胎在充气、补胎、维修等技术方面的难度。给司机、维修师傅的工作带来方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

本内胎阀门芯采用在气门导管1外端先放入一截约长2cm、直径1.5cm的弹簧2，再将一个有弧形帽盖的气阀栓3插入弹簧2内，气阀栓3的阀柄带螺纹，顶部有一个1×1mm深的小凹坑。最外端盖上一个内置密封胶垫5的带螺纹的半帽螺母4。

使用时先将并阀栓连同弹簧一齐放进汽咀内，将螺母盖上拧紧即可。需要充气时将螺母扭松，用牙签之类的小东西朝气门芯推一推是否有松动感觉。如果有即能充气。充足气后将螺母扭紧。放气时只要用牙签之类的东西向内推气体就会全部放出。