[实用新型]活塞式蓄能器液位控制发讯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液位控制的发讯装置，具体说是用于电液锤等锻造设备中的活塞式蓄能器上，使其与之分别连通的电磁卸荷阀导通卸荷或关闭带载，从而使卸荷阀实现智能控制。

背景技术

电液锤锤头的打击是通过控制系统使液气驱动工作缸下腔的油快速排出，上腔气体膨胀做功而进行的。工作缸下腔通过快放液阀和控制阀与活塞式蓄能器连通，蓄能器给工作缸输入压力油，当不需要供给压力油时，发讯装置和控制卸荷回路卸荷，使泵空载运转，而不必频繁地同时启闭电机，油泵输出的油在零压力或很低压力下直接流回油箱而卸荷。

现有的活塞式蓄能器上的发讯装置包括垂直安装在活塞缸筒上盖的管状壳体，在壳体外装有一个霍尔型接近开关，在壳体中装有伸入缸筒内的顶杆，在顶杆上部装有一对不同极性的磁铁，在顶杆上，沿轴线方向开有导向槽，并与固定在壳体上的限位螺钉配装。其中壳体的固定螺母位于缸筒内，而壳体顶部封闭，顶杆是从下向上安装，固定螺母易脱落，限位螺钉易断裂，若顶杆落下，导致缸筒内腔的损坏。又由于只设有一个霍尔型接近开关，控制所有电磁卸荷阀，当其得电导通时，所有电磁卸荷阀卸荷，而关闭截止时，所有电磁卸荷阀带载，这样电磁阀连接的多个执行器件同时工作，造成整个系统液压冲击大，管路振动严重，阀和电机也在不断冲击的状态下工作，影响设备的正常运行和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使卸荷阀逐台卸荷或带载的结构合理，节约能源，提高执行器件使用寿命的活塞式蓄能器液位控制发讯装置。

本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置，包括垂直安装在蓄能器缸体上盖上的管状壳体，在壳体内设有滑动配装的顶杆，顶杆下部伸入缸体中，其中在壳体上，沿轴线方向向外装有若干个霍尔型接近开关，在顶杆的上部沿轴线方向至少设有二个孔座，在其中的两个孔座中分别装有不同极性的磁铁；霍尔型接近开关与可编程控制器电连通。

本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置，其中管状壳体为下端设有连为一体的凸台，凸台的内径小于壳体的内径；顶杆的下部与凸台的内径滑动配装；在顶杆上，位于与孔座的对径方向上设有凹槽，在壳体上装有与凹槽配装的防转螺钉；在壳体的顶部装有密封堵头。

本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置，其中孔座中设有小孔。

本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置，其中在凸台和上盖的下表面之间设有聚胺脂密封缓冲垫圈。

本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置是在装置壳体上设有若干个霍尔型接近开关，使卸荷阀与其连通的泵逐台卸荷或带载，这样就大大地减轻了系统的液压冲击。同时，当系统用油量少时，顶杆可不降到下死点，这样就可以实现系统一部分带载，另一部分卸荷，自动调整系统的负荷，不仅节约能源，还可提高执行器件使用寿命。同时，对发讯装置的结构进行了改进，使其安装合理，固定牢靠，不损坏蓄能器缸筒，维修及更换磁铁更方便延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置结构原理剖面示意图。

具体实施方式

由图1可见，本实用新型活塞式蓄能器液位控制发讯装置包括垂直安装在蓄能器缸体3的上盖2上的管状壳体1，它的下端设有连为一体的凸台10，且凸台10的内径小于壳体1的内径；即壳体1从下向上安装，由凸台10限位，在凸台10和上盖2的下表面之间设有聚胺脂密封缓冲垫圈9。卸下堵头14，顶杆12从壳体1的上部插入，顶杆12的上部与壳体1内径滑动配装，其下部与凸台10的内径滑动配装，并伸入缸体3中，这样顶杆12不会落入缸体3中。

其中在壳体1上沿轴线方向向外装有若干个霍尔型接近开关5，在顶杆12的上部沿轴线方向至少设有二个孔座8，在其中的两个孔座8中分别装有不同极性的磁铁7。本装置中只装一对不同极性的磁铁7，且霍尔型接近开关5之间的间距相同或不同均可，而相邻两孔座8之间距与接近开关间距一致或不一致均可，而多余的孔座8是为了调节霍尔型接近开关5的导通或断开的间隔时间。霍尔型接近开关5与可编程控制器13电连通，通过可编程控制器内部的逻辑运算，输出信号使对应的继电器得电导通或关闭，从而控制继电器所连接的电磁卸荷阀导通卸荷或断电带载。

在顶杆12上，位于与孔座8的对径方向上设有凹槽11，一直延伸到顶杆12下端，在壳体1上装有与凹槽11配装的防转螺钉6，即防止顶杆12转动，因为运行中磁铁7要与接近开关5对准。而当顶杆12下降到下死点时，是凸台10托住顶杆12，而防转螺钉6与顶杆12不接触不受力。孔座8中设有小孔15是为了安装更换磁铁7时，易于取放。